汽包壁有缺陷补焊后热处理,须先恒温在300~350℃,保持3~4h后,再升温到回火处理温度,进行回火处理,这种恒温300~350℃时间3~4h是()。
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高速铁路断轨经永久处理后,工务段应安排人员添乘后续列车,根据添乘情况(线路检查仪数据)按()km/h、300km/h、350km/h逐级提速放行列车。
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外币汇划业务须先落地审核有关合规证明后再联机处理。()
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汽包壁有缺陷进行补后焊热处理,须先恒温在300~350℃,保持3-4h,再升温到回火处理温度,进行回火处理。这种恒温过程是()处理。
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采用冷焊方法处理汽缸裂纹,在汽缸补焊结束后,应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑,以便进行焊缝检查。
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叶轮在进行补焊处理后,未经(),禁止使用。
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车轮工作面需淬火处理,硬度为HB300-350。()此题为判断题(对,错)。
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车轮工作面需淬火处理,硬度为HB300-350()
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按照GB 150—2011《钢制压力容器》的规定,需焊后热处理的容器,一般应在热处理前进行返修。如在热处理后返修时,补焊后应作必要的热处理()
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