气压机使用中间冷却器后产生的的问题是()。
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气压机中间冷却器的作用是()气压机出口温度。
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气压机中间冷凝罐的作用是分离一段压缩富气的凝缩油和水
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循环水系统是将化工区各生产装置冷却设备的冷却水回水通过机力通风冷却塔()水温,由水泵加压后,供给相同的冷却设备循环使用,同时对该循环冷却水进行水质()处理。
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气压机正常操作是,用气压机入口阀后压力控制气压机()。
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气压机气体置换,一般采用的流程是级间冷却器分别向进口和出口置换。
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离心式气压机是依靠高速旋转的叶轮所产生的向心力来压缩气体的。
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气压机中间冷却介质是()
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多级压缩气压机可以不使用中间冷却器。
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气压机冷却器为()式
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单轨车空气压缩机中间冷却器在气压实验时,在()kg/㎝²压力下不得出现泄漏。
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气压机使用中间冷却器后,与早期不使用中间冷却器的气压机相比,出口温度()。
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气压机中间冷却器的作用是()压缩机的轴功率。
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在双级压缩制冷热力循环中,高压机排气温度达到60℃时,方能开始向中间冷却器供液
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气压机中间冷却器温度可随意控制。
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气压机封滑油冷却器部采用串联运行
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如果气压机没有中间冷却器,容易造成()。
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冷却水循环使用易产生的问题是指()三种现象。
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气压机产生飞动的处理方法有()。
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气压机开机时,当中间冷却器见油后,可以不开泵,而直接通过自压将凝缩油压出。
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同样的进口流量,气压机使用中间冷却器与不使用中间冷却器相比,气压机功耗可以节省很多。
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气压机出口冷却器冷却效果差,使压缩富气进塔温度较高,干气中C3含量增加。
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气压机中间罐的凝缩油,可以采用()的方法,以节约电耗。
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机电器中采用气体吹弧的原理是利用灭弧材料受热后产生大量气体来(一)吹向电弧而加强消游离过程(二)增大燃弧区域的气压而阻止游离的过程(三)增加触点回路的电阻而满足熄弧条件。上述三种结论中().
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离心式气压机是依靠()所产生的()来压缩气体的。
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