钢轨折断应急处理采用紧急处理后，现场临时限速不高于km/h（）
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高铁钢轨折断采用紧急处理时断缝不大于：（）毫米
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无缝线路钢轨折断经插短轨临时处理后，放行列车速度不得大于（）。
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道岔部位断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围以外的易于加固处所时，按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。
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钢轨折断后，当轨缝小于30mm时，应如何作进行紧急处理？
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，发现钢轨折断时应立即（），并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理。
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断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内以外的易于加固处所时，按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。
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钢轨折断进行紧急处理后，如断缝小于30mm时，放行列车速度不超过25km/h。
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钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理，说法正确的是（）。
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发现钢轨折断时，应先采用紧急处理，后临时处理再永久处理的办法。
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无缝线路钢轨折断，经永久处理后，首列限速后无动态（部标）Ⅲ级及以上偏差方可恢复常速。
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钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理临时封锁手续，设置移动停车信号防护。
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钢轨折断后，当断缝小于50mm时，应如何作进行紧急处理？
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临时或紧急处理折断的钢轨时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距约为米（）
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线路钢轨折断临时处理——钢轨折断严重和断缝大于50mm，以及紧急处理后不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分两锯口间插入长度不短于（)m的型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。
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钢轨折断时，当钢轨断缝不大于mm时，应立即进行紧急处理（）
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在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理（）
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钢轨折断处理要求,临时处理和紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记标记,标记间距离约为（）m
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发现钢轨折断时应立即（）），并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理。
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高速铁路钢轨断缝不大于30mm进行紧急处理后，按不超过（）速度放行列车，且临线限速不超过
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普速线路钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理（）
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钢轨折断的处理过程方法分为紧急处理、临时处理和永久处理。（)
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无缝线路钢轨折断，经永久处理后，首列限速后无动态（部标）Ⅲ级及以上偏差方可恢复常速（）
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钢轨折断进行紧急处理后，如断缝小于30毫米时，放行列车速度不超过25km£¯h。（)
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夹板折断的应急处理时，半径小于（)m曲线外侧夹板折断或任何地段内外口夹板同时折断，应立即拦停列车或登记封闭线路，进行更换。不能立即更换时，可比照钢轨折断的紧急处理方法进行加固处理。
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