在有机车运行的线路施工时，区段的两端60m以外必须设置红灯警示。（)
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在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端（）米以外，必须设红灯示警，并设专人指挥机车停止。
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为什么在机车运行线路施工时必须设警示红灯？
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双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码。
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轨道工在机车运行的线路上工作，工作区段的两端（）米以外必须设置警示灯并设专人，架线电机车停止运行。
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电气化区段电力机车在有隔离开关的线路上进行调车作业时，应遵守什么安全规定？
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区间施工时，单线应在车站两端，双线应在来车方向车站设（），施工现场设工地防护员，防护人员必须携带防护用具。
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在有机车运行的线路维修轨道时，区段的两端（）以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。
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站内线路施工时，如线路两端道岔不能加锁或钉固时，应在施工地点（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）防护。
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在高压危险影响区段进行通信线路施工时应符合下列哪些安全要求（）
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在有机车运行的线路上施工，施工区段的两端（）以外必须设红灯示警，并设专人防护。
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在自动闭塞区段施工时，应保持轨道线路绝缘良好，工具、设备应采取绝缘措施，防止（）。
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站内线路施工时，由当班值班站长在车站两端头轨道上设置红闪灯防护。
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在有机车运行的地点施工时，区段的两端（）以外必须高红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。
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站内线路施工时，如线路两端道岔不能加锁或钉固时，应在施工地点（）处线路中心，设置移动停车信号牌（灯）防护。
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利用列车间隔施工时，需要封锁线路或列车限速运行，或用电话联系且设停车手信号防护。
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单线区间线路施工时，移动停车信号牌应设在施工地点两端各（)m处。
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在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护（）
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在有轨道电路区段施工时、单轨小车、吊轨小车手柄及撬棍等，均应安装绝缘套管。（）
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在有轨道电路区段施工时、单轨小车、吊轨小车手柄及撬棍等，均应安装绝缘套管。（)
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在站内线路上施工时在施工地点两端各处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护（）
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在有工程列车返回的线路上施工时，有关作业必须在计划作业时间内完成，并出销点（）
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驻站联络员在班前必须，施工时必须准确通报列车运行车次、预告时间、本站（邻站）开车时间、邻线列车运行及双线区段反方向列车运行等情况，相互复诵确认后，在登记簿上登记（）
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单线区间线路施工时，使用移动停车信号的防护办法，与原《铁路技术管理规程》比较在施工地点两端不设响墩，在距离施工地点两端各800米处设防护员一名。《铁路技术管理规程》第392条（）
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铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，必须____。