装有（)，显示停车信号时，准许超过牵引定数81t的货物列车在该信号机前不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度（最高不超过20km／h)通过。
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进站色灯信号机的引导信号显示（）灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站，并须准备随时停车。
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《行规》补充规定：在自动闭塞区间，装有容许信号的通过信号机在显示停车信号时，（）在该信号机前可不停车，以不超过20km/h的速度继续运行，遇到阻碍立即停车。
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自动闭塞区段，装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的（）列车在该信号机前不停车，按规定运行。
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容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过（）的速度通过。
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LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段，装有容许信号的分区通过信号机显示停车信号时，监控装置对铁路局规定停车后启动困难的货运列车自动解除停车控制，监控列车以最高不超过（）的速度运行到次一信号机，按其显示要求监控列车运行。
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装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后启动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按运行速度不超过（）通过该信号机。
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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数81t及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段（）的货物列车。
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欠重列车是指列车重量按过列车运行图规定的牵引定数欠81t及以上，又换长欠（）及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。
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装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，超过牵引定数81t的货物列车在该信号机前（）。
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当地面信号机显示红色+黄色时，表示准许列车在该信号机前不停车，以不超过（）速度运行并随时准备停车。
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装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按运行速度不超过（）通过该信号机。
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自动闭塞区间，遇装有容许信号机的通过信号机显示停车信号时，准许铁路局规定停车后启动困难的（）列车在该信号机前不停车，以最高不超过20km/h的速度通过。
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容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过（）的速度通过，运行到次一色灯信号机，并随时准备停车。
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容许信号显示一个蓝色灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过（)的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。
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装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，牵引总重（)的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km／h。
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推进信号适用范围：（1）准许按规定速度运行（前端装有紧急制动阀、无线电话、或岔线、走行线距离超过（）时，可不显示）；（2）在车上显示停车信号
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装有容许信号的通过信号机显示停车信号时， 牵引总重（）吨及以上的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停的速度继续运行， 最高不超过 20km/h
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地面信号机显示灯光+灯光：引导信号，准许列车以不超过25km/h的速度运行并随时准备停车
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列车重量按运行图规定的牵引定数超81t及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段的三分之一的货物列车为超重列车（）
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容许信号显示一个蓝色灯光表示准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过（）的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车
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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数81t及以上，且连续运行距离超过机车规定区段的（)的货物列车。
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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光时，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车（）
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司机使用制动机累计减压超过确定的牵引定数（辆数）的计算减压量（一般为kPa），应降低缓解时的速度或停车缓解，达到最大有效减压量时，应使列车停车充风（）
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自动闭塞区段，装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，准许列车不停车，按《铁路技术管理规程》（普速）第316条的规定办法运行（）
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