进气歧管的功用是将各气缸排出的废气汇集起来，经排气消声器排入大气。（）
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四行程发动机在排气行程中，（）曲轴带动活塞下止点向上止点移动，将废气经排气门排出气缸。
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排气管冒蓝烟是机油窜入气缸燃烧，未燃烧的部分机油蒸发成蓝烟气体随废气排出。
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气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。
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配气机构按照内燃机的（），定时打开或关闭进气门或排气门，使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。
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汽油机进气歧管的任务是将（）分别送到发动机的各个气缸。
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把发动机排出的部分废气再送入进气歧管，与新鲜混合气一起进入汽缸的系统是（）
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二种程柴油发动机工作时，进气由扫气泵提高压力后，经过气缸空气室和气缸壁上的小孔进入气缸内，废气则是经过气缸盖上的排气门排出。
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柴油机排气系统的功用是排出其燃烧后的废气，降低噪音，增加安全性.
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柴油机的废气从气缸盖的排气道排出，经排气管进入（），带动压气机工作。
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废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。
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发动机可燃混合气供给和废气排出装臵包括进气歧管、排气歧管和（）等。
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四冲程汽油机在排气行程时废气在自身压力和（）的挤压下，被排出气缸。
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排气歧管的功用是将各气缸排出的废气汇集起来，经（）排入大气。
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胶轮车排气管的作用是汇集发动机各气缸工作后的废气流入排气箱。
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进入气缸内的水形成水蒸气随同废气排出，导致柴油机排气冒（）。
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能按照柴油机的工作次序，定时打开排气门，使新鲜空气进入气缸和废气从气缸排出的机构叫()。
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四冲程柴油机换气过程第I阶段自由排气阶段中的气缸废气主要在缸内外压差的作用排出。
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配气机构按照内燃机的（），定时地打开或关闭进气们或排气门，使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。
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发动机进气歧管的任务是将（）分别送入发动机各个气缸。
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配气机构的功用是驱动气缸盖上的气门摇臂，控制进排气门的开启何关闭，保证新鲜空气及时充入气缸，并把燃烧后的废气及时排出。
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废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。
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从排气门开始开启到活塞运行到下止点为止，气缸内的废气依靠（）排出缸外
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发动机()的功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
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VE泵的废气涡轮与压气机叶轮装在同一根转子轴上，叶轮吸入滤清空气，涡轮将空气甩至其外缘，经进气歧管进入气缸（）
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