进气歧管的功用是将各气缸排出的废气汇集起来,经排气消声器排入大气。()
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四行程发动机在排气行程中,()曲轴带动活塞下止点向上止点移动,将废气经排气门排出气缸。
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排气管冒蓝烟是机油窜入气缸燃烧,未燃烧的部分机油蒸发成蓝烟气体随废气排出。
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气门间隙过大,会出现气门开启行程小,进、排气阻力增加,气缸内残余废气不能排出,也影响气门早开迟闭,使进排气时间缩短,进气量减小。
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配气机构按照内燃机的(),定时打开或关闭进气门或排气门,使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。
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汽油机进气歧管的任务是将()分别送到发动机的各个气缸。
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把发动机排出的部分废气再送入进气歧管,与新鲜混合气一起进入汽缸的系统是()
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二种程柴油发动机工作时,进气由扫气泵提高压力后,经过气缸空气室和气缸壁上的小孔进入气缸内,废气则是经过气缸盖上的排气门排出。
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柴油机排气系统的功用是排出其燃烧后的废气,降低噪音,增加安全性.
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柴油机的废气从气缸盖的排气道排出,经排气管进入(),带动压气机工作。
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废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回气缸内进行再循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()的排放量。
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发动机可燃混合气供给和废气排出装臵包括进气歧管、排气歧管和()等。
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四冲程汽油机在排气行程时废气在自身压力和()的挤压下,被排出气缸。
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排气歧管的功用是将各气缸排出的废气汇集起来,经()排入大气。
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胶轮车排气管的作用是汇集发动机各气缸工作后的废气流入排气箱。
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进入气缸内的水形成水蒸气随同废气排出,导致柴油机排气冒()。
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能按照柴油机的工作次序,定时打开排气门,使新鲜空气进入气缸和废气从气缸排出的机构叫()。
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四冲程柴油机换气过程第I阶段自由排气阶段中的气缸废气主要在缸内外压差的作用排出。
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配气机构按照内燃机的(),定时地打开或关闭进气们或排气门,使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。
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发动机进气歧管的任务是将()分别送入发动机各个气缸。
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配气机构的功用是驱动气缸盖上的气门摇臂,控制进排气门的开启何关闭,保证新鲜空气及时充入气缸,并把燃烧后的废气及时排出。
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废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回气缸内进行再循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()。
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从排气门开始开启到活塞运行到下止点为止,气缸内的废气依靠()排出缸外
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发动机()的功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
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VE泵的废气涡轮与压气机叶轮装在同一根转子轴上,叶轮吸入滤清空气,涡轮将空气甩至其外缘,经进气歧管进入气缸()