当采用小直径芯样时，其直径不得小于骨料最大直径的3倍。
相似题目
-
钻芯法检测混凝土强度时，芯样试件公称直径不宜小于骨料最大粒径的（），在任何情况下不得小于最大骨料粒径的（）。
-
长输管道线路工程中，当管道敷设改变方向采用斜口连接时，相邻两斜口的间距在偏转角异向时，不得小于（）倍管道公称直径。
-
长输管道线路工程中，当管道敷设改变方向采用斜口连接时，相邻两斜口的间距在偏转角同向时，不得小于（）倍管道公称直径。
-
钻取砼芯样时直径的大小对其扰动影响相同。
-
采用（）方法对间接测强方法进行钻芯修正时，也可以采用小直径芯样，只是试件数量宜适当增加。
-
采用修正量方法对间接测强方法进行钻芯修正时，也可以采用小直径芯样，只是试件数量宜适当增加。
-
砼度件钻芯取样时对芯样的要求，芯样直径不宜小于骨料最大粒径的（）倍，在任何情况下不得小于骨料最大料径的（）倍。
-
安装高强度螺栓时，不得强行穿入螺栓孔，当不能自由穿入时，该孔应用铰刀修整，铰孔前应将四周螺栓全部拧紧，修整后孔的最大直径应小于螺栓直径的多少倍？
-
受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的（）倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
-
直径大于40毫米的管子应采用热弯，其弯曲半径不得小于其外径的3．5倍。
-
提升用天轮不得小于钢丝绳直径的3倍，悬吊用天轮不得小于钢丝绳直径的1倍。（）
-
钻芯取样法检验混凝土强度时，其芯样直径应为粗集料粒径的（）倍，任何情况下不得小于粗集料的两倍。
-
采用钻芯法检测混凝土抗压强度，标准芯样和小直径芯样试件的公称直径分别不应小于集料最大粒径的（）
-
接地线应采用焊接连接。当采用搭接焊接时，其搭接长度应为扁钢宽度的1倍或圆钢直径的3倍。
-
钻芯法中对芯样要求其公称直径不宜小于集料最大粒径的（）；也可采用小直径芯样试件，但其公称直径不宜小于（）且不得小于集料最大粒径的（）。
-
抗压试验的芯样试件宜采用标准芯样试件，其公称直径不宜小于骨料最大粒径的2倍。
-
气压焊接头镦粗区最大直径不得小于钢筋直径的（）倍。
-
在钻芯取样时，芯样直径应为混凝土所有集料最大粒径3倍，一般为150mm或100mm。任何情况下不小于集料最大粒径的（）
-
圆柱体试件的直径为（）三种，其高度是直径的2倍。粗骨料的最大粒径应小于试件直径的1/4倍。
-
抗压强度试验后，当发现芯样试件平均直径小于（）倍试件内混凝土粗骨料最大粒径，且（）时，该试件的强度值不得参与统计平均。
-
钻芯法芯样直径应为混凝土所有集料最大粒径的3倍，一般为100mm或150mm。任何情况下，不小于集料最大粒径的2倍。
-
交联聚乙烯绝缘单芯电缆弯曲半径不得小于其直径的15倍，三芯电缆弯曲半径不得小于其直径的20倍（）
-
抗压试验的芯样试验宜使用标准芯样试件，也可以使用小直径芯样试件，但其公称直径不应小于（)mm且不得小于骨料最大粒径的（)倍。
-
采用路面钻芯机或路面切割机在现场钻取或切割路面的代表性试样时，钻取芯样的直径不宜小于最大集料粒径的（）倍。
推荐题目
- 斜导柱的倾角越大，抽芯所需的开模力越小，斜导柱越不易折断，因而应尽量 采用小的倾角
- 预备党员在预备期间不履行党员义务，不具备党员条件的，应当（）。
- SPL是衡量线缆阻抗一致性的标准，阻抗的变化引起（）的形成，并使一部分信号的能量被反射到发送端。
- 一门课程的满分为100分，由个人报告成绩与小组报告成绩组成，其中个人报告成绩占70%，小组报告成绩占30%。已知小明的个人报告成绩与同一小组的小欣的个人报告成绩之比为7：6，小明该门课程的成绩为91分，则小欣的成绩最低为多少分？（ ）
- 《压力容器安全技术监察规程》将压力容器按设计压力分为四个级别，下述压力范围内属中压容器的是（）
- 下列关于银行业从业人员行为的说法，不正确的是（）
- 塞俄比亚原始部落里的人以嘴大为“美”，这反映了原始人的美感（）
- 遵义会议集中解决的当时具有决定意义的问题是（）
- 杰出的书法作品不仅有鲜明的个性，且带有时代特征，如（）的书法就体现了晋人的潇洒风度。
- 某省××市某建设工地发生SCD200／200施工电梯标准节脱落的特大事故。该设备2008年8月出厂。由某市某安装公司于9月安装在工地l9号栋，2008年12月某日下午进行了升高加节作业，第二日早晨7：33，左吊笼载有l8人（包括升降机司机），上行至标准节85.2m处，标准节在85.5m处（最高附着l3号附着上2.5节）标准节联接处突然脱落，导致标准节第582-63节六节标准节连同左吊笼坠落，造成l7死亡，l人重伤，以及地面上1人死亡的特大伤亡事故，设备报废。经现场勘查和事故分析，认定：1．第57节标准节事故发生时两个位置应装有但实际未装有螺栓；第58节标准节对应的位置，事故发生时联接处有螺栓但没有上螺母。2.自由端高度超标，事故发生时施工升降机安装高度为94.5m最高附着到顶部高度（自由端高度）实际高度为12.75m（8节半）>7.5m超出说明书的要求。3．事故前一天加升标准节后未按规定验收就投入使用，事故调查中只发现首次验收合格资料，其后加升标准节附着没有验收资料。防坠安全器是施工升降机主要安全装置。以下关于防坠安全器的描述正确的是（）。