CRH2型动车组重联动车组解编后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。
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重联动车组解编后，第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离（）秒后自动关闭，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。
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两列动车组摘解后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。
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CRH2型动车组编组里一等车为（）车。
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CRH2型动车组为（）编组。
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CRH2A型动车组转换开关盘车上试验开关的使用时机是自动解编后，8号车头罩无法关闭时使用。
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CRH2型动车组最大编组车辆数为（）。
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CRH2型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态。
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CRH2A型动车组编组编组方式是（）动车配4节拖车。
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CRH2C型动车组两列车摘解后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。
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CRH2型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。
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CRH2C型动车组重联动车组解编后，第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离（）后自动关闭。
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CRH2A动车组重联运行时发生编组间传输不良故障（826），应如何处理（）。
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CRH2型动车组编组间传输不良故障在进行动车组重联操作时才会发生。
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CRH2型动车组重连作业时，第2编组进入连接线路，距离第1编组5m左右停车。
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两列动车组摘解后，第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离（）秒后自动关闭。
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CRH2A型动车组联解试验开关盘位于操纵台至随车机械师间的通道左侧配电柜内，主要装有重联解编用的开关及试验开关。
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CRH6型动车组重联动车组解编后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭
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办理站车交接，短编组动车组列车在4、5号车厢之间；长编组动车组列车在8、9号车厢之间；重联动车组列车在列车运行方向前组第4、5位车厢之间（）
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第432条列车发生火灾、爆炸,重联动车组列车需解编时，由负责引导，司机确认并拉开安全距离。解编后，动车组应分别按规定采取防溜措施（）
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CRH6型动车组重联动车组解编后，第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离后自动关闭（）
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重联动车组列车需解编时，由随车机械师负责引导，司机确认并拉开安全距离解编后，动车组应分别按规定采取防溜措施
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单列动车组为固定编组，运用状态下可以解编;两列同型动车组可重联运行（）
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CRH2型动车组进行重联操作时，第二编组动车组进入连接线路后在距离第一编组左右停车（）
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CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一 编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和14（）
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