CRH2A型动车组编组编组方式是（）动车配4节拖车。
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CRH2A型动车组编组牵引功率为（）Kw。
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列车中带有牵引动力装置的车辆称为动车，不带动力装置的称为拖车，合理的动车和拖车比例既能实现良好的牵引制动等动力性能，又能保证车辆何时的制造成本，1号线列车编组中，动车和拖车比例为（）
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简述CRH2A型动车组拖车转向架部件组成。
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CRH2A型动车组编组列车装有两副受电弓。
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动车组是一钟带有可操纵动力的固定编组的列车组，带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。
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列车3动3拖编组中，3辆动车完全相同，3辆拖车完全相同。
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CRH2A型动车组编组5、6、7、8号车为一个单元。
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城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式，所以城轨车辆有动车和拖车之分。
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CRH2A型动车组编组标称速度为（）。
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在车辆编组中M表示动车，T表示拖车，C表示司机室。
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CRH2型200km/h动车组以4辆动车和（）拖车共8辆车构成一个编组。
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CRH2A型动车组编组两个单元的动力配置基本相同。
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CRH2型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。
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CRH2A型动车组编组列车定员为（）人。
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编组为8节车厢的CRH1型动车组分为三个基本列车单元，下列说法正确的是（）。
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CRH2A型动车组采用的是（）的编组形式。
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CRH2A动车组采用4M4T共8辆车构成一个基本编组。
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CRH2A动车组重联运行时发生编组间传输不良故障（826），应如何处理（）。
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CRH2A型动车组动车轮盘厚度为，拖车轮盘厚度为（）
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依据《动车组超员应急处置规定（暂行)》上铁辆〔2017]49号规定：CRH2A/B/C型动车组每8辆编组超员车厢
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电客车采用B2（受电弓受流）型车，由6节车辆（2个列车单元）编组而成，1辆拖车和2辆动车组成一个列车单元（）
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CRH2型200km/h动车组以4辆动车和（)拖车共8辆车构成一个编组。A.3辆B.4辆C.6辆D.5辆
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CRH2A型动车组，拖车转向架用于动车组的第1、（）和8号车。
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CRH2A型动车组编组4、5、6号车为另一个单元（）
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