CRH2A型动车组编组标称速度为（）。

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• CRH2A型动车组编组牵引功率为（）Kw。

  A . 4850 B . 4600 C . 4900 D . 4800

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• CRH2A型动车组编组列车装有两副受电弓。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2A型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h，牵引手柄（）级及以上时设定恒速控制。

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• CRH2A型动车组编组5、6、7、8号车为一个单元。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2A型动车组车门的开启和关闭由闭门机构来实现驱动，以车辆运行速度（）km/h为安全关门的条件，超过该速度，车门无法开启。

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• CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上刮雨器控制开关作用是启动刮雨器，调整动作速度，喷水。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2A型动车组恒速按钮的功能是保持动车组以均衡的速度行驶。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2A型动车组恒速按钮的功能是保持动车组以（）的速度行驶。

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• CRH2A型动车组转换开关盘耐雪制动开关的使用时机是雪天，运行速度（）以下，需要启动耐雪制动。

  A . 90km/h B . 120km/h C . 110km/h D . 100km/h

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• CRH2A型动车组编组编组方式是（）动车配4节拖车。

  A . 4节 B . 6节 C . 8节 D . 5节

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• CRH2A型动车组编组两个单元的动力配置基本相同。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2A型动车组编组列车定员为（）人。

  A . 625 B . 620 C . 610 D . 615

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• CRH2A型动车组采用的是（）的编组形式。

  A . A、5动3拖 B . B、4动3拖 C . C、3动5拖 D . D、都不对

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• CRH2A型动车组在速度低于（）以下时不使用电制动。

  A . 15km/h B . 25km/h C . 35km/h D . 45km/h

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• CRH2A型动车组常用制动按速度－黏着特性曲线进行控制，并具有应（）机能。

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• CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

  A . 5km/h B . 10km/h C . 15km/h

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• CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（)。A.辅助制动B.电制动C.耐雪制动

  CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用()。 A.辅助制动 B.电制动 C.耐雪制动

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• 依据《动车组超员应急处置规定（暂行)》上铁辆〔2017]49号规定：CRH2A/B/C型动车组每8辆编组超员车厢

  依据《动车组超员应急处置规定(暂行)》上铁辆〔2017]49号规定：CRH2A/B/C型动车组每8辆编组超员车厢不超过()辆时，由列车长组织疏散相关车厢旅客至其它车厢。 A.1 B.2 C.3 D.4

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• CRH2A型动车组制动方式为电气再生制动方式和电气指令式空气制动方式并用，进行与速度－粘着形式相对应的制动力控制，设置滑行检测和载重调节功能。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄来运行。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组编组4、5、6号车为另一个单元（）

  是 否

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• CRH2A型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h，牵引__及以上时设定恒速控制

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• CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一 编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和14（）

  是 否

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• CRH2A统型动车组采用的是（）的编组形式

  A．5动3拖 B．4动4拖 C．3动5拖 D．都不对

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