救助人在接到遇难船发出的求救信号后,立刻赶赴现象进行救助,在救助前未与被救助人签订任何救助合同,且被救助人无合理、明白的拒绝,救助成功后,在确定救助人报酬时,依据的原则一般是()。
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一天,物业管理公司的值勤保安接到与住户联网的报警器发出报警信号,值勤保安随即立即赶赴报警信号发出的住户家门口,值勤保安听到住户家中有响动的人声,但敲门却没有回答。于是,值勤保安就用工具将门强行破开。门破开后,发现家中只有一位白发苍苍的老人,而报警信号则属于报警器误报,该物业管理公司领导闻讯后立刻赶到住户家中赔礼道歉,并负责修理好损坏的房门。接下来业主向该物业管理公司提出了赔偿的要求。
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船长决定弃船后,船长应向各救生艇艇长说明哪些情况:() Ⅰ本船遇难地点 Ⅱ发出的遇难求救信号是否有回答,可能获救的时间和地点 Ⅲ驶往最近的陆地或主要航线的航向和距离 Ⅳ其他有关的情况
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航行中船舶的船长接到遇险呼救电文后,应采取的行动是:() Ⅰ、转发遇险呼救电文,全速前往遇难船,并保持与难船的联系 Ⅱ、在遇险呼叫频率上守听 Ⅲ、保持正规的了望,并做好救助的准备工作
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你轮正东航行测得一遇难船的求救信号舷角60度,此时的无线电自差为+1度,该船的真方位是()。
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IMO的商船搜寻和救助手册旨在指导:() Ⅰ、遇难者自救Ⅱ、遇难者接受救助Ⅲ、施救者,特别是施救船船长如何进行搜寻和救助
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船长在决定弃船后,应()。 Ⅰ.亲自发出弃船警报信号,并向外发出遇难求救信号; Ⅱ.任弃船行动总指挥; Ⅲ.督促、检查有关人员做好弃船前的准备工作; Ⅳ.督促、检查有关人员按应急部署表上规定,携带指定物品登乘艇筏。
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事故现场附近的船舶、设施,收到求救信号或发现有人遭遇生命危险时,在不严重危及自身安全的情况下,应当尽力救助遇难人员,并迅速向主管机关报告下列哪些内容。()
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A船位于(43°N,175°W),用测向仪测得某求救信号船的真方位为270°,但用雷达无法测到该船,则该遇难船在()。
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救援船于某船求救信号发出后1小时到达遇险地眯,如果遇险地点有2节的东北流,搜寻的基点可能位于()。
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消防对接到()后,必须立即赶赴火场,救助遇险人员,排除险情,扑灾火灾。
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夜晚遇难船为了向附近飞机、船舶求救应使用()。
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门卫部接到报案后要立刻赶赴现场,()正在进行违法行为的人员。
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在救生艇驶离出事地点后,尽可能在出事地点附近()米的安全地带,用救生电台或救生信号发出求救信号,等待船和飞机营救,几艘救生艇要()。
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《海上交通安全法》规定,事故现场附近的船舶收到求救信号时,在下列哪种条件下应当尽力救助遇难人员()。
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布弃船命令后,船长在登艇前应向各艇长布置()。 ①本船遇难地点; ②本船遇难原因及情况; ③驶往最近陆地或交通线的航向、距离; ④发出的遇难求救信号是否有回答及可能在何时何地获救。
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救助人在接到遇难船发出的求救信号后,立刻赶赴现场进行救助,在救助开始前并未与被救助人签订任何救助合同,且被救助人无合理、明白的拒绝,这样的救助属于()。
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船长下令弃船后,救生艇的艇长在登艇前,应向船长请示哪些内容?() Ⅰ、本船遇难地点 Ⅱ、发出的遇难求救信号是否有回答,可能在何时、何地遇救 Ⅲ、驶往最近陆地或交通线的航向、距离和其他有关的指示
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一船在接到另一艘船的求救信号,偏离原定航线前往救助,由此导致的航次延期船方应免责。()
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发布弃船命令后,船长在登艇前应向各艇长布置下列哪些事项Ⅰ本船遇难地点 Ⅱ本船遇难原因及情况 Ⅲ驶往最近陆地或交通线的航向、距离 Ⅳ发出的遇难求救信号是否有回答及可能在何时何地获救()
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()船长决定弃船后,船长应向各救生艇艇长说明哪些情况:①本船遇难地点②发出的遇难求救信号是否有回答,可能获救的时间和地点③驶往最近的陆地或主要航线的航向和距离④其他有关的情况
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发布弃船命令后,船长在登艇前应向各艇长布置下列哪些事项1 .本船遇难地点2 . 本船遇难原因和情况 3 . 驶往最近陆地和交通线的航向 ,距离 4 .发出的遇难求救 信号是否有回答及可能在何时何地获救()
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发布弃船命令后,船长在登艇前应向艇长布置下列哪些事项1 本船遇难地点 2 本船遇难原因及情况汇报 3 驶往最近陆地或交通线的航向,距离 4 发出的遇难求救信号是否有回答及可能在何时何地获救()
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《海上交通安全法》规定,事故现场附近的船舶收到求救信号时,在__应当尽力救助遇难人员()
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