浅埋隧道与深埋隧道相比，就是容易形成承载拱

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• 关于支护，下列叙述正确的有（） ①对坚硬裂隙岩体中的大断面隧道，通常在长锚杆之间加设短锚杆以支承其间的岩体 ②对破碎软弱岩体，要早支护、早封闭、设仰拱、加强支护 ③对流塑性围岩宜采用圆形、椭圆形或马蹄形断面，宜“现柔后刚”，设置仰拱，形成全封闭环 ④对于浅埋隧道，支护的强度和刚度要大于一般深埋隧道。

  A . ①②③④ B . ①②④ C . ②③④ D . ①②③

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• 浅埋和深埋隧道的分界的计算是根据（）来确定的。

  A . 埋深 B . 隧道的施工因素 C . 围岩类别 D . 隧道横断面大小

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• 深埋及浅埋暗挖隧道的主要界定标准是什么？

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• 隧道浅埋段施工包括（）。

  A . 明挖法施工 B . 地下连续墙施工 C . 其它法施工

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• 浅埋隧道

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• 乌鞘岭隧道位于兰新铁路增建二线上，全长20.05km，是两座（），该隧道在软岩深埋复杂应力隧道的修建技术上取得突破。

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• 浅埋隧道与深埋隧道相比，就是难以形成（）

  A . 拱圈 B . 承压力矩 C . 抗压强度 D . 承载拱

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• 判别深埋与浅埋隧道的分界,可按荷载等效高度值,并结合地质条件、施工方法等因素综合判定

  A . 正确 B . 错误

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• 从隧道埋置的深度可以分为浅埋隧道和（）。

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• 具有可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简单等优点的浅埋暗挖法是（）

  A . 正台价法 B . 全断面开挖法 C . 单侧壁导坑法 D . 中隔壁法

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• 公路隧道设计规范所推荐的深埋隧道围岩压力计算公式适用于开挖高度与开挖宽度的比值（）。

  A . <1.7 B . >1.7 C . <2.0 D . >2.0

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• 深埋隧道的围岩压力是否与埋深有关？为什么？

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• 在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段，隧道仰拱什么时间施作？使其尽快形成封闭环，并超前于墙拱衬砌（）

  A . 随着开挖 B . 开挖稳定后 C . 开挖稳定后一定时间 D . 开挖衬砌后

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• 某铁路隧道围岩类别为Ⅳ类，岩体重度为24kN/m3，隧道为深埋隧道，宽度为8.0m，高度为10m，该隧道围岩垂直均布压力为（）。

  A . 52.2kPa B . 55.2kPa C . 56.2kPa D . 60.2kPa

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• 对于浅埋隧道，围岩自然拱（）

  A . A、能形成 B . B、支护及时则能形成 C . C、让围岩充分变形则能形成 D . D、不能形成

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• 深埋隧道

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• 浅埋隧道与深埋隧道相比，就是难以形成（）。

  A . 抗压强度 B . 承载拱 C . 拱圈 D . 承压力矩

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• 按隧道埋深可分为浅埋隧道和（）。

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• 隧道施工中单侧壁导坑法适用于（）中的浅埋隧道。

  A . 断面跨度大 B . 断面跨度小 C . 地表沉陷好控制的围岩

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• 某铁路隧道围岩类别为Ⅳ类，岩体重度为24kN/m3，隧道为深埋隧道，宽度为 8.0m，高度为10.0m，该隧道围岩垂直均布压力为()。

  A．52.2kPa B．55.2kPa C．56.2kPa D．60.2kPa

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• 一般情况下是以隧道（)是否能形成（)为深埋隧道和浅埋隧道的分界原则。

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• 35、当隧道覆盖层厚度h≥Hp（深、浅埋分界的深度）时为深埋，h＜Hp时为浅埋。

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• 33、深埋隧道松动压力仅是隧道周边某一破坏范围内岩体的重量，而与隧道埋置深度无关。

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