转K2型摇枕中部腹板上开有椭圆孔，供制动装置中拉杆穿过。
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转8G、转K1、转K2、转K4型摇枕、侧架，应在配件制造质量保证期限（）内无裂损、铸造缺陷不超限。
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转K2型转向架基础制动装置，由左、右组合式制动梁，中拉杆组成（），固定杠杆，固定杠杆支点，游动杠杆，高摩合成闸瓦，各种规格的耐摩销套组成。
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转K2型摇枕挡内、外表面距离大于（）时，须准焊后磨修，恢复原型。
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转K2型摇枕弹簧承台内侧外簧挡边高度小于（）时，须按图样QCZ85Jx－40-01的要求加高。
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转8AG、转8G型摇枕与转8A型摇枕有何主要区别？
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转K2、转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）。
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（）车底架的前端设有撞击能量吸收区，其上开有3排椭圆形卸载孔。
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转K2型摇枕挡内、外表面距离大于（）时，须堆焊后磨修，恢复原型。
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转K2B型摇枕导向凹槽立面磨耗深度大于（）mm时堆焊，焊后磨平并恢复凹槽原型尺寸。
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所有城轨车辆车体底架的前端都设有撞击能量吸收区，其上开有3排椭圆形卸载孔，通过产生较大的塑性变形，从而吸收纵向冲击能量。
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转K2、转K4型摇枕斜楔槽内、外表面距离超限时，须靠齐顶面堆焊后磨平，恢复原型。
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转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动。
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货车转8G、转K1、转K2、转K4型摇枕、侧架在规程中制造质量保证期限为（）。
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转K2型摇枕上拉杆托架组成的含油尼龙滚套磨耗剩余直径小于（）时更换。
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转K2型转向架为中拉杆式制动装置，制动拉杆从摇枕（）穿过，上拉杆越过摇枕与转向架移动杠杆连接。
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转K2型摇枕弹簧承台内侧外簧挡边高度小于时，应按图样QCZ85JX-40-00的要求加高（）
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.转K2，转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（)。
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转K6、转K2、25吨轴重（C76B）、转E22型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质（）
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转K2型摇枕挡内、外表面距离大于（）时，须堆焊后磨修，恢复原形。
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转K2型摇枕弹簧承台内侧外弹簧挡边高度不小于（）
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转K2、转K4、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）
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转8AG、转8G、转K1型转向架为下拉杆式制动装置，制动拉杆仍从摇枕中部穿过。（)
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转8G、转8B、转K2、转K4型摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限的制造质量保证期为年（）
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转K2B型摇枕焊装磨耗板，焊后磨耗板与摇枕间用厚度为0.8mm的塞尺检查，插入深度不得大于（）
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