燃油系统沉淀油箱出油口应高出底面()mm以上。
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当液控顺序阀的出油口与油箱连接时,称为卸荷阀。
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为保证加油机的防爆安全,应控制燃油蒸汽的排放,一处是油气分离器的排放口,应向机体外排除;二处是加油时油枪注油口应尽量伸入客户油箱。
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滚柱式电动燃油泵工作时,旋转的密封滚柱在进油口处周期性地增大空腔容积,在出油口处周期性的减小空腔容积,从而产生()作用。
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通气管管口应高出地面()及以上。
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电缆穿线管穿越绝缘层,管口应高出绝缘表面20mm以上。
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顺序阀出油口通向系统的另一压力油路,而溢流阀的出油口通油箱。
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拆下汽油泵进油管并使管口低于燃油箱油平面,若(),管路至燃油箱堵塞;若(),则故障在汽油泵进出油阀、衬垫或摇臂磨损。
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由于顺序阀的进、出油口均为压力油,所以顺序阀的泄油口必须单独外接油箱。
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副油泵高压油管通径()mm,长5m,连接副油泵出油口和操纵台背面接头。
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燃油箱加注燃油后,必须沉淀()H以上方可启动柴油发电机组
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燃油箱的安装位置应使燃油平面不高于喷油器和不低于燃油泵吸油口()m。
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电动燃油泵的出油口处设置有(),目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路,从而使燃油供给系统保持一定残压,以便发动机下次启动容易。
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直燃式溴化锂机组机房内的燃气管道应设置管径大于20mm的放散管,其管口应防雨并高出屋顶()m以上。
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如果飞机有燃油箱放油口和燃油滤放油口,飞行前放油检查().
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柴油机燃油在注入燃油箱前应在容器中静止沉淀()以上,然后再加入油箱。
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为防止液压泵吸空使系统产生噪音和振动,吸油口应浸入油箱()。
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燃油在注入燃油箱前应在容器中,静止沉淀()h,然后再注入油箱。
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在液压系统中,()的出油口与油箱相通。
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液压顺序阀与溢流阀的区别之一是,顺序阀的出油口与工作机构相连,而溢流阀的出油口接油箱。()
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燃油箱洗油筒在燃油油箱左侧中部伸进燃油箱底部,吸油筒内安装着吸油管和回油管。吸油管为一渐扩喇叭口,回油管与吸油管平行装在吸油筒内,伸放油箱底部,回油管端部弯成丁形,回油口正对吸油喇叭口安装。因为回油有一(),有利于吸油。
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设计油机燃油箱时,应将出油口开在油箱最低部。()
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