拆下汽油泵进油管并使管口低于燃油箱油平面，若（），管路至燃油箱堵塞；若（），则故障在汽油泵进出油阀、衬垫或摇臂磨损。
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08-32捣固车油泵振动油马达回路中装有温控阀，当回油温度低于（），油液直接经滤清器回油箱。
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检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。
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手油泵的检验：在输油泵进油口接头处接上长2m、内径10mm的软管，并将手油泵手柄拧紧，将输油泵放置在比油平面约高1m处，在输油泵的山油口处也接上一根软管并插入容器中，以60―100次/min的频率压动手油泵手柄，观察能否在（）以内吸进或泵出煤油或柴油。
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喷油泵总进油管末端布置一个调压阀，当油管燃油压力高于（）KPA时开启，多余的燃油流向燃油箱
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东风7C型机车柴油机的喷油泵总进油管末端布置有一个（），当油管燃油压力高于120kPa时开启，多余的燃油流向燃油箱。
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冷却油循环通路：热油从油箱上部抽出，经油流继电器进入潜油泵进油口，潜油泵加压后，进入冷却器，热油在冷却器内被（）后，从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部，如此往复循环。
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（）启动油泵，若油温低于10℃，投入油加热装置。
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燃油箱的安装位置应使燃油平面不高于喷油器和不低于燃油泵吸油口（）m。
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采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
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当网式液压过滤器作为进油过滤器时，进油管口离滤网底面的距离一般为过滤器的（），并且整个过滤器要全部浸入油面以下。
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运用客车质量鉴定条件中，发电车上油箱油位低于下限，直流或手动油泵失效，补油、限油继电器失效属（）故障。
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强油水冷变压器油泵应装在冷却器的进油侧，在任何情况下冷却器的油压应比水压大50.6625kPa，这是为了在冷却器管发生渗漏时，保证水不会进入油中。
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拆下汽油滤清器进油管，并使管口低于燃油箱油平面（），管路至燃油箱堵塞（），故障在汽油滤清器滤网堵塞。
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在行驶中，发现机油压力低于标准值，可直接卸下主油道上的螺塞，或卸下空气压缩机进油接头或机油传感器，观察喷油是否有力。若喷油有力，则可继续行驶，待收车后再检查修复；若喷油无力，应立即检查排除故障，以免酿成机械事故。此种说法（）。
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化油器不来油，应拆下（）进油管，用手摇臂泵油，若来油，说明化油器进油虑清纱罩堵塞或针阀堵塞。
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将燃油泵从车上拆下后，可以用连接燃油泵与蓄电池的方法检查燃油泵的运转情况，每次接通时间不得超过（）s，若燃油泵不运转，则应更换燃油泵。
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主油泵出口管线没有没压或油压急剧下降，有可能是油箱液位低于最低油位线。
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用汽油泵泵油，观察化油器油平面，若（），是化油器浮子室前的部位有故障；若（），化油器之前部位良好。
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拆下化油器进油管用汽油泵手柄泵油观察油管口出油状况，若（），则管路至油箱间堵塞；若（），则进油接头、滤网堵塞或三角针阀卡住。
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对发动机进行维修时，如果拆下进气系统的（）或进气歧管后都应将管口遮盖住，防止异物沿通道进入气缸。
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采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应()，否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
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溢油面积超过平方米或向任何方向溢出超过米且继续流动的汽油和闪点低于摄氏度的涡轮发动机燃油，应通知消防部门（）
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EH油泵启动前油箱油位应不低于__mm（）