吊具不符合规定,吊物捆绑不牢或不平衡不吊。()
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用起重机吊装时,当被吊物超重、()、被吊物上有人或浮置物、指挥信号不明确及捆绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动时不能起吊。
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装有货物的列车,发现篷布(包括自备篷布)苫盖捆绑不牢或被刮掉,危及运输安全时应怎么做?
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装有货物的货车,发现货物装载有异状或超过货物装载限界,支柱、铁线、绳索有折松动,货物有坠落时?(包括自备篷布)苫盖捆绑不牢或被刮掉,危及运输安全时?
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重物捆绑、吊挂不牢或不平衡,而有可能产生滑动、翻转,重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等情况,天车工应小心操作。
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吊物重量不明确、捆扎不牢能否进行吊装作业?
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“小绞车地锚不牢或损坏、或四压两戗不全不牢固进行作业”属()行为。
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()和附件捆绑不牢,不符合安全要求不吊。
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吊物上严禁站人是“十不吊”要求之一。
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输油管线连接不牢或胶管没有留出(),易造成跑油。
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工件夹持不牢或抖动是锯条折断的主要原因之一。
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起重机吊物上有人不吊()
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起重机司机发现吊物上有人不系安全带时不吊()
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起重机工作时,物件捆绑不牢,不得起吊。此题为判断题(对,错)。
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吊运长度超过()以上的氧管、钢管等物料,严禁使用吊具单点捆绑吊运,必须双点平衡吊运。
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司索指挥人员在捆绑不牢情况下发出起升信号。
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重物坠落原因有多种,常见原因有吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢而松散或滑落、挂钩不当发生脱钩、电磁吸盘突然失电导致吸吊的物料坠落等。
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起重机械在操作过程中应严格执行安全操作规程,坚持“十不吊”原则,如工件捆绑不牢不吊、指挥信号不明不吊、重物棱角处与吊绳之间未加衬垫不吊等(新增)()
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捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动,重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫不应进行起吊操作。()
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起重人员在起吊前应选择合格的吊索吊具,禁止使用安全系数小,绑扎不牢、焊接不牢等吊索吊具,确认吊绳夹角不大于度()
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纸箱粘接不牢或开箱,可以排除原因是()
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挂的不稳、不牢、不平衡不吊()
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吊装作业应执行 “十不吊”原则。(1)信号指挥不明不准吊;(2)斜牵斜挂不准吊;(3)吊物重量不明或超负荷不准吊;(4)散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊;(5)吊物上有人不准吊;(6)埋在地下物不准吊;(7)安全装置失灵或带病不准吊;(8)现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊;(9)棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊;(10)六级以上强风不准吊()
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作业面冲压脚手板未满铺或铺设不牢、不稳;脚手板两端未捆绑牢固;脚手板两端未固定在支承杆件上()
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起重作业时必须明确指挥人员,指挥人员无须佩戴明显的标志,并按GB5082规定的联络信号进行指挥。下放吊物时,可以自由下落(溜)。停工和休息时,可以将吊物、吊笼、吊具和吊索悬在空中。()
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