关于冷凝器。甲说:制冷龋开冷凝器时并不总是100％的液体。乙说:少量制冷剂可能以气态离开冷凝器（）
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冷凝器的作用是将气态制冷剂冷却成液态制冷剂。
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在汽车空调制冷系统中，制冷剂在冷凝器内经历的是（）。
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在制冷系统中，冷凝器是一个使制冷剂（）的换热器。
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冷凝器是将制冷压缩机排出的（）气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
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关于冷凝器。甲说：制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体。乙说：少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。（）。
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制冷系统运行时冷凝器的制冷剂的温度是（）。
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制冷装置的冷凝器是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
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在汽车空调系统中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约为100℃，而在放热后，温度则降为（）。
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下列哪个（些）情况能解释为什么一些基因在它们的转录因子存在时并不总是处于活性状态？（）
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检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为：（）
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中间压力一般指双级压缩制冷循环的蒸发冷凝器内制冷剂的压力。
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技师甲说，压缩机运转时，冷凝器风扇一定运转；技师乙说，有些与发动机冷却水共用散热风扇的冷凝器风扇，在水温较高时也运转。你认为：（）
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制冷系统中，储存从冷凝器来的高压制冷剂液体的容器是（）
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制冷系统的冷凝温度的高低主要取决于空调的冷凝器的散热能力，这是冷凝改造节能的理论依据。冷凝温度越低，制冷效率越高。
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低温低压的制冷剂经过压缩机送入冷凝器，在冷凝器的作用下制冷剂变化为高温高压的制冷剂再送到蒸发器去。
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在制冷系统中，冷凝器是制冷系统的心脏。
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在修理冷凝器时，甲说：可用溶剂和金属刷清洗散热片之间的灰尘；乙说：可用梳子校直冷凝器的散热片。试问谁正确？（）
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制冷系统运行中，冷凝器输出的制冷剂是（）状态
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关于空调制冷系统故障，甲技师说：冷凝器出口温度偏低，入口温度过高，说明冷凝不良。乙技师说：冷凝器出入口温度均过高，说明冷凝器堵塞。你认为（）。
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在单级压缩制冷循环中，假定冷凝器的制冷剂压力不变，则因为冷凝器对制冷剂流动的阻力（）；（）；（）；（）。
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检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为（）
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关于冷凝器，甲说制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体，乙说少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。你认为以上观点（）
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关于冷凝器。甲说，制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体。乙说，少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。C（）
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在单级压缩制冷循环中，假定冷凝器的制冷剂压力不变，则因为冷凝器对制冷剂流动的阻力（);（);（);（)。