乘客服务区：包括车站（）、站台、（）、（）、（）在内所有会发生乘客服务行为和处理乘客事务行为的区域。
相似题目
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清除沿线车站道岔内积雪积冰，清除车站出入口外纵向5米内横向2米范围的积雪，落实出入口及通道区域的防滑措施，确保乘客安全通行；清除高架站站台积雪积冰，落实防滑措施，确保站台乘车安全。
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运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通知站务员对站台乘客情况进行检查。
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运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通知站务员对哪里的乘客情况进行检查？（）
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清除沿线车站道岔内积雪积冰，清除车站出入口外纵向5米内横向5米范围的积雪，落实出入口及通道区域的防滑措施，确保乘客安全通行；清除高架站站台积雪积冰，落实防滑措施，确保站台乘车安全。
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车站是供乘客乘降的处所，车站按站台形式不同分为岛式站台，侧式站台，混合式站台，按作业性质不同分为中间站，始发站，终点站，换乘站，折返站。
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站台客流较大而列车不在车站或未接近车站时乘客或物品侵入黄线，对面站台有乘客或物品侵入黄线时鸣示方式为（）；列车接近站台时乘客或物品侵入黄线；乘客抢上强下时鸣示方式为（）；乘客或物品跳（掉）下站台；列车夹人夹物时鸣示方式为（）。
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列车进出车站时要目迎目送，姿势端正，做到“（）”，在站台乘客（）或乘客（）的情况下，可视具体情况而定。
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运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通知站务员对车厢内乘客情况进行检查。
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清除沿线车站道岔内积雪积冰，清除车站出入口外纵向（）米内横向（）米范围的积雪，落实出入口及通道区域的防滑措施，确保乘客安全通行；清除高架站站台积雪积冰，落实防滑措施，确保站台乘车安全
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（）是指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到达另一个车站的站厅或两站共用的站厅，再由这站厅通到另一个车站的站台 进行换乘的方式。
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应具有大客流车站（含各种交路折返车站和停车功能的车站）站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告，核验超高峰小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在min内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参数是否符合乘客疏散和安全运营要求（）
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双岛式站台两侧或侧式站台上下或同站台换乘的换乘站均发生火灾（爆炸）时，车站立即疏散乘客至安全区域，或视情况采取来车接走乘客的方式快速疏散（）
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单个车站二级大客流车站站厅、站台等区域出现拥堵，持续时间__分钟内未能缓解，且站厅付费区、站台出现大量乘客滞留，站台乘客连续3列车不能上车，需采取措施控制进入付费区乘客人数的情况（）
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站台客流较大而列车不在车站或未接近车站时乘客或物品侵入黄线，对面站台有乘客或物品侵入黄线时鸣示方式为();列车接近站台时乘客或物品侵入黄线;乘客抢上强下时鸣示方式为();乘客或物品跳(掉)下站台;列车夹人夹物时鸣示方式为()。
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单个车站一级大客流是指车站站台区域出现拥堵，持续时间内未能缓解，且站台出现乘客滞留，连续不能上车，需采取措施控制下站台乘客人数的情况（）
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乘客捡到遗失物品交予车站的，站台岗或客服岗负责接收（）
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启动客流控制时，车站及时在站厅、站台PIS屏上发布客流控制信息，车站做好广播引导，提醒乘客注意安全、均匀候车，同时加强对站台门的监控、巡视（）
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车站的站台端部，设置向站台内侧开启的端门，供司机、车站管理人员及区间事故疏散人员用。沿站台长度方向设置内侧开启的应急门，为特殊情况下乘客疏散用（）
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《行车组织规则（知识城线）》：客车在投入客运服务前，须把开门状态开关打到手动位；客车在车站停稳后，应迅速打开驾驶室门，先由站台门操作员操作打开站台门，后由司机打开客室门；上下乘客完毕后，先关闭站台门，再关闭客室门，并确认无夹人、夹物时，进入驾驶室开车（）
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载客列车原则上允许反方向运行。运营期间，车站收到反向运行命令后，应及时告知乘客，维护站台秩序。（)
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机场线司机在站台认真监护乘客上下情况，确认乘客上下车基本完毕，必须保证车门站台门全开时间不少于15秒，遇车站客流大，应适当延长停站时间，并报告行车调度员（）
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三级大客流：车站出入口、站厅、站台等任意区域出现拥堵，持续时间__未能缓解，且站台出现乘客滞留，连续__不能上车，对车站正常运营组织造成一定影响的情况
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车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每错小时一次，发现异常情况及时进行处理（）
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站台岗交接班必须报车控室，交接班完毕{}分钟内，对站台设备设施状态、卫生情况、站台乘客乘车情况等进行确定后，把站台情况报车控室，具体时间由车站自行确定