下行船舶过弯时，为满足“取矮”的要求，应做到（）.

相似题目

• 固体散货船装运高密度散货时，如果平舱不充分，舱内货物的堆高Hmax应满足（）要求。 （S.F为散货积载因数；dS为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）

  A . A．Hmax＝1.1lbdS B . B．Hmax＝0.9S.FdS C . C．Hmax＝1.1S.FdS D . D．Hmax＝0.9lbdS

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• 液化气体船舶在其所有航行状态下和装卸货期间的完整稳性应满足《内河船舶法定检验技术规则》第6篇对液货船的要求，其核算的基本装载情况为：（）

  A . 满载出港和满载到港 B . 部分装载出港和部分装载到港 C . 空载（或加压载）出港和空载（加压载）到港 D . 压载出港和压载到港

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• 船舶报告系统应满足下列要求：（）

  A . A、提供能确定参与船舶的当时和以后位臵的信息，包括航行计划和船位报告 B . B、保持船舶航行的标绘 C . C、接收参与船舶的定期报告 D . D、系统的设计和运作应简单 E . E、使用国际议定的标准船舶报告格式和报告程序

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• 为保证船舶适航，船舶开航前必须做到下列哪些？（） Ⅰ备足本航次所需燃料、淡水、备品 Ⅱ船员构成和数量满足要求 Ⅲ船舶证书齐全有效 Ⅳ危及船舶航行安全的缺陷已纠正并复查合格

  A . ⅠⅡⅣ B . Ⅰ～Ⅳ C . ⅠⅢ D . ⅠⅢⅣ

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• 前置前驱车辆通常在过弯时表现出的是（）

  A . 转向正常 B . 转向过度 C . 转向不足

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• 所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段时的（）而言。

  A . A、航向 B . B、船位 C . C、岸距 D . D、以上都对

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• 一艘船长49米沿海客船的双层底设置在满足船舶设计要求和船舶正常作业的情况下，应尽量满足（）。

  A . 在中部设置双层底并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处 B . 自首尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁 C . 机器处所以外并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处 D . 艏至艉都应设置双层底结构

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• 散装运输液体危险化学品货物的船舶除应满足《散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》外，尚应满足《船舶法定检验技术规则》及中国船级社规范的有关要求。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 检修运行开关应满足上、下行只能点动操作；轿厢检修速度不超过0.75 m/s等安全要求（）

  A . 正确 B . 错误

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• 为满足应急、安全要求，在船舶燃油系统中，燃油柜至供油总管上应装有（）。

  A . A．应急截止阀 B . B．遥控截止阀 C . C．应急、遥控速闭阀 D . D．电动应急闭阀

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• 装载散装谷物的船舶，在满足完整稳性的基础上，至少应满足以下要求：（）

  A . A、对各液体舱自由液面修正后的初稳性高度应不少于0.3m B . B、在装载散装谷物前，船长应证明该船在任何航程内均能符合稳性衡准 C . C、装载后，船长应保证出海前船舶为正浮状态 D . D、基本装载情况应符合谷物装载手册的要求

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• 赛车手过弯时用左脚刹车技术是为了（）。

  A . 不变速度的同时获得最佳入弯路径 B . 降低速度的同时保持转数 C . 获得最佳路线的同时降低转数 D . D降低车身侧倾角度

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• 船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角小”的好处是（）。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速

  A . ②② B . ①③ C . ②③ D . ①②③

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• 我国金融监管机构要做到适时监管，至少应满足哪些要求（）

  A . 监管信息系统要与金融企业的数据库联接，及时收集各种数据资料 B . 监管机构上下级单位的信息系统要直通 C . 监管机构和监管对象都要建立风险预测、预警、预报、预控制度 D . 充分发挥非现场监管的作用，辅以现场检查 E . 要有充足的监管资源

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• 在天然河流有些滩险河段，有一段较短的狭窄航道，只能满足单行要求，船舶不在此交会，若通视条件好，上行船舶可在滩下稍加等候，下行船过后即可上驶，但不影响整个河段的双线通航，这类航道也不算单线航道。

  A . 正确 B . 错误

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• 当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时，为防止船舶强度受损，每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足（）要求。 （S.F为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）

  A . A．Pmax＝1.1lbdS B . B．Pmax＝0.9lbdS C . C．Pmax＝1.1S.FdS D . D．Pmax＝0.9S.FdS

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• 狭义船舶适航要求船舶应做到（）.

  A . 能经受住航次中出现的任何风险 B . 能经受住航次中预计到风除 C . 航次中一般出现的风险 D . B+C

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• 对于重大改装的船舶，改装部分应满足现行国内海船规范的要求。改装后的船舶至少应满足（）对应的建造时国内海船法规适用要求。

  A . A、新船舶尺度 B . B、总吨位 C . C、新船型 D . D、载重吨

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• 下行船经过弯曲河段时，为切实做到“取矮”，过弯时应（）.

  A . A、尽量做到拉长定向航距 B . B、一舵转过弯 C . C、顺着弯道形式边走边转 D . D、以上都不对

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• 赛车手过弯时右脚同时踩刹车和油门（生手请勿模仿）是为了（）

  A . 不变速度的同时获得最佳入弯路径 B . 降低速度的同时保持转数 C . 获得最佳路线的同时降低转数 D . 提升发动机的转速，以使车辆在重新加速或起动时获得足够的扭矩

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• 当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时，为防止船舶强度受损，每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足（)要求。（S.F-货物积载因数;dS-船舶夏季满载吃水;L-货舱长度;b--货舱宽度)

  A、P_max≤1.1LbdS B、P_max≤0.9LbdS C、P_max≤1.1S.FdS D、P_max≤0.9S.FdS

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• 当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时，为防止船舶强度受损，每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足（）要求。

  （S.F为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽） A．Pmax＝1.1lbdS B． Pmax＝0.9lbdS C． Pmax＝1.1S.FdS D． Pmax＝0.9S.FdS

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• 船舶消防设备的设置要求应满足（）的要求

  A．船舶设计规范 B．有关国际公约和规范 C．船舶消防设计规范 D．船舶检验

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• （）根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足静稳性力臂最大值GZmax__m。（C为船体形状因数）

  A．≥0.30/C B．≥0.20/C C．≥0.042/C D．≥0.15/C

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