油船及运木船因本身的特点,其储备浮力要比普通货船大。
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按照SOLAS公约规定,2万载重吨及以上的()船,均应在其两端安装应急拖带装置I、油船;II、液化气运输船;III、散货船;IV、化学品船;V、冷藏船
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为保证船舶具有足够的储备浮力,客货船常采用()不沉制。
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油船上配备的不同于普通货船的水灭火系统有()。
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按照规定,经安全检查的船舶一般6个月内不再检查,下列哪些船舶不受其限制() Ⅰ.外国籍的油船、液化气船、散化船; Ⅱ.外国籍的普通集装箱船; Ⅲ.国际航行的散货船; Ⅳ.悬挂方便旗的客船。
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根据SOLAS公约的规定,2万载重吨及以上的()船,均应在其两端安装应急拖带装置。 Ⅰ.油船; Ⅱ.液化气运输船; Ⅲ.散货船; Ⅳ.化学品船; Ⅴ.冷藏船。
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运木船的特点是()。 Ⅰ舱口大、舱内无支柱; Ⅱ甲板强度要求高; Ⅲ舷墙较高; Ⅳ起货机安装于桅楼平台上。
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同一船舶装货越多,其干舷越(),储备浮力就越()。
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按照规定,经安全检查的船舶一般6个月内不再检查,下列哪些船舶不受其限制?() Ⅰ.外国籍的油船、液化气船; Ⅱ.外国籍的普通集装箱船; Ⅲ.国际航行的散货船; Ⅳ.悬挂方便旗的客船。
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1000t及以上的货船及油船,735kw及以上的推(拖)船,全船消防水带的数量应不少于()根。
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船长50米及以上的客船、2000载重吨及以上的自航货船、所有的油船应布置有固定展示的()。
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船舶发生碰撞后,那些情况下应采取抛弃货物的措施:(). Ⅰ.因进水可能引起货物着火及货物急剧膨胀 Ⅱ.为了保持一定的剩余稳性 Ⅲ.为了保持一定的吃水差 Ⅳ.为保留储备浮力或减少进水量
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根据经验,河船的储备浮力约为其满载排水量的()。
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普通干散货船的航次储备量ΣG包括()。
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干舷越大储备浮力越大,船舶的抗沉性越好。
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船舶发生碰撞后,那些情况下应采取抛弃货物的措施:() Ⅰ、因进水可能引起货物着火及货物急剧膨胀Ⅱ、为保持稳性Ⅲ、为保留储备浮力或减少进水量
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在确定航次货运量时,油船的油水储备量较普通干散货船而言,()。
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根据经验,海船的储备浮力约为其满载排水量的()。
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关于主甲板的正确说法是:() ①、普通货船的强力甲板就是主甲板; ②、油船的干舷甲板就是主甲板; ③、客船的上甲板就是主甲板
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关于主甲板的说法,正确的是( )①普通货船的强力甲板就是主甲板②油船的干舷甲板就是主甲板③客船的上甲板就是主甲板
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运木船的特点是________。①舱口大舱内无支柱;②双层底较高;③甲板强度要求高且舷墙较高;④起货机要装于桅楼平台。
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按照规定,经安全检查的船舶一般6个月内不再检查。但下列哪些船舶不受其限制?Ⅰ.外国籍的油船、液化气船、散化船 Ⅱ.外国籍的普通集装箱船 Ⅲ.国际航行的散货船 Ⅳ.悬挂方便旗的客船、滚装船
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ISM规则适用于下列哪类船舶(不论其建造日期,国际航行):①客船(包括高速客船);②400总吨及以上的油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船;③500总吨及以上其他货船和海上移动式钻井平台()
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ISM规则适用于下列哪类船舶(国际航线,不论其建造日期):Ⅰ、客船;Ⅱ、400总吨及以上的油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船;Ⅲ、500总吨及其以上的其他货船和海上移动式钻井平台()
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