测量车轮踏面缺损时，应从（）内侧边缘起测量。
相似题目
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全面检全面修标准：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度（）。
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车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之间距离不小于（）。
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车轮直径，是在距轮缘内侧（）mm处的踏面处测量的。
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铺轨机、架桥机过轨技术检查时，检查车轮踏面缺损部位之长度，沿车轮踏面圆周方向测量不大于（）mm。
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车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。()
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测量踏面擦伤时，在轮缘内侧70mm处测量。
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车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）mm处测量得来的。
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客车车轮踏面磨耗运用限度规定是8mm，在距轮缘内侧（）mm上测量。
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简述车轮踏面缺损的测量方法。
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车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
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车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离不小于（）。
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测量车轮踏面剥离时，两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（）；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm。
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车辆运用限度规定，车轮踏面缺损部位之长度（沿车轮踏面圆周方向测量）应小于或等于（）。
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测量车轮踏面剥离长度时，沿（）测量。
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车轮轮缘内侧平面（又叫轮背侧）至踏面70m处的点叫基准点，是测量车轮处（）
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车轮轮缘内侧平面（又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点，是测量（)处。
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测量车轮踏面剥离长度时，沿（）测量。（应知应会-《车辆钳工》）
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车轮轮辋厚度在距轮缘内侧（）mm的踏面处测量。
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测量车轮踏面剥离长度时，沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。列检测量时规定如下（）
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“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限；踏面无碾堆，踏面（）、圆周磨耗不超限；（应知应会-《运规》64条）
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测量车轮踏面剥离长度时，沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。列检测量时规定如下：两边宽度不足（）㎜的剥离尖端部分不计算在内
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测量车轮踏面剥离长度时,两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（）
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车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（)的踏面处测量的。
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列检作业场测量滚动轴承车轮踏面剥离长度时，两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过35mm;多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不大于300mm。（)