气缸径向最大磨损处于()。
相似题目
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对于具有6个气缸的发动机,()缸磨损最大。
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气缸在100~150毫米直径时气缸的最大允许的磨损量为()毫米。
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二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在()。
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气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时,第一道活塞环对应处磨损最大。
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气缸的最大磨损部位是()。
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在径向,曲轴连杆轴颈的()磨损最大。
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气缸的修理尺寸为最大磨损气缸尺寸加上()的和,然后再靠级。
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气缸磨损最大的地方位于()。
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气缸磨损最大部位是()。
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发动机气缸磨损最大处在气缸孔中()。
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气缸的正常磨损是:在轴线上呈(),最大磨损部位在(),在横断面上呈(),磨损最大部位随结构和使用条件而异,一般是()磨损大。
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发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时()所对应的缸壁。
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发动机总成送修标志是气缸磨损,圆柱度达到()mm或圆度已达到0.050-0.063mm(以其中磨损量最大的一个气缸为准)。
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气缸磨损最大部位通常位于()第一道活塞环位置处。
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从发动机气缸工作环境和润滑条件方面分析,气缸最大径向磨损部位,一般是在面对进气门缸壁的一侧。
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气缸最大径向磨损部位,全是在垂直于曲轴轴线的平面内,径向最小磨损部位,是在平行于曲轴轴线平面内。
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发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门()略偏向排气门一侧。
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发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门()。
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发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时,()所对应的气缸壁。
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气缸在100~150毫米直径时气缸的最大允许的磨损量为()毫米。<此值指的是沿气缸圆周均匀磨损值>
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气缸中最大磨损部位是()。
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正常磨损的发动机气缸的最大磨损部位在( )。
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气缸磨损最大部位经常位于()
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发动机汽缸径向的磨损量最大位置一般在进气门()略偏向排气门一侧