倾斜井巷各车场的安全设施应该怎样操作？
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倾斜井巷人行道安全间隙不够的地段，应该每隔（）米打一个躲避洞。
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倾斜井巷更换或翻修轨道时，开工前上部车场挡车器或挡车栏必须处于（）状况，方可进入现场施工。
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倾斜井巷内使用串车提升时，挡车设施必须经常（）。
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倾斜井巷内使用串车提升时，在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的（）。
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倾斜井巷各车场应设信号硐室及躲避硐，并必须设（）或挡栏。
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倾斜井巷一旦发生事故，井口或上车场总信号把钩工立即派专人（）到现场检查了解情况。
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倾斜井巷把钩工必须熟悉所在井巷的基本情况，本岗位的（）等安全设施的性能和使用情况。
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倾斜井巷各车场的安全设施必须经常处于常闭锁状态，放车时，方准打开，车经过后立即关闭。
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倾斜井巷上部车场变坡点处的阻车器，必须经常处于（）状态。
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倾斜井巷水平上车场入口处的阻车器应当安装在道岔后部直线段处（）m处。
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在倾斜井巷上部水平车场，必须设置（），以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”（）。
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倾斜井巷一旦发生事故，井口或上车场信号把钩工（）发送紧急停车信号，使提升机制动。
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倾斜井巷上部车场的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。
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倾斜井巷井口井底及中间各水平甩车场必须悬挂（）的灯光信号标志。
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在倾斜井巷上部水平车场必须装设（），以防止矿车滑行。
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倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地方，设置挡车栏。
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在倾斜井巷上端，必须留有足够的过卷距离，串车提升的各车场应设有信号峒室及躲避硐。
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倾斜井巷水平上车场，其轨道摘挂勾处坡度不应大于（）。
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串车提升的各车场，人车上、下人地点和倾斜井巷内每隔一定距离应设置红灯信号，开车时由绞车司机送电，红灯亮时，斜巷内禁止行人。（）
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倾斜井巷使用提升机或绞车提升时，串车提升的各车场需设有（）。
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倾斜井巷各车场必须安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。（）
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在倾斜井巷中使用串车提升时，应在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的什么装置？
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倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场边坡点下方一列车的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏（）
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倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场边坡点下方的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏（）
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