倾斜井巷上部车场变坡点处的阻车器，必须经常处于（）状态。
相似题目
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采区上下山车场变坡点下（）米处挡车装置要求与上部阻车器联锁。
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倾斜井巷更换或翻修轨道时，开工前上部车场挡车器或挡车栏必须处于（）状况，方可进入现场施工。
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斜坡防跑车装置数量规定：上部为平坡头，坡长大于（）m小于（）m时，必须设“三挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底常闭式单罐挡。
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双爪联动挡车器，上车场挡车器距变坡点的距离不大于（）
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在倾斜井巷上变坡点及其下方略大于一列车长度必须设置常闭式挡车装置。
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小斜巷轨道运输上平台车场，在变坡点处安装气（电）联动梯形保险杠和灵活、有效、坚固、能自动复位的阻车器。
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倾斜井巷上下变坡点的轨道，严禁采用（），应根据变坡点的实际坡度，将接头改变成弯道。
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一般斜巷轨道提升，上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现（）。
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倾斜井巷各车场的安全设施必须经常处于常闭锁状态，放车时，方准打开，车经过后立即关闭。
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倾斜井巷在变坡点下方（）米处，必须设防跑车装置，且经常关闭。
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倾斜井巷更换和翻修轨道时，开工前上部挡车器或挡车栏必须处于（）状况，方可进入现场施工。
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在倾斜井巷上部水平车场，必须设置（），以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”（）。
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倾斜井巷在变坡点下方（）处，必须设置挡车栏
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采区及以上轨道运输斜巷运输上平台车场，在变坡点处安装联动式气（电）动保险杠和气动阻车器。
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斜巷段施工前必须先完成的工作是关闭上部车场挡车设施，并清理上变坡点附近（）米内的杂物。
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倾斜井巷上部车场的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。
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倾斜井巷使用串车提升时，必须在变坡点下方略大于（）的地点，设置挡车栏。
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倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地方，设置挡车栏。
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所有上山、下山的上部车场的阻车器必须经常处于（）状态。
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设在线路坡度的变坡点处的线路标志为（）。
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倾斜井巷各车场必须安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。（）
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斜巷运输，上部车场变坡点以上设一挡，变坡点以下设二档称为一坡三挡。
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倾斜井巷使用串车提升时，在变坡点下方略大于两列车长度的地点，应设置挡车器。
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倾斜井巷上下变坡点的轨道，严禁采用对接头，应根据变坡点的实际坡度，将接头改变成弯道。此题为判断题(对，错)。
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