倾斜井巷使用串车提升时，必须在变坡点下方略大于（）的地点，设置挡车栏。
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倾斜井巷使用串车提升时，必须装设防跑车和跑车防护装置，主要有防跑车保险绳和防跑车阻车器﹑挡车栏等。
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倾斜井巷串车提升时，必须设置的安全装置有（）。
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倾斜井巷内使用串车提升时，挡车设施必须经常（）。
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在倾斜井巷上变坡点及其下方略大于一列车长度必须设置常闭式挡车装置。
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倾斜井巷在变坡点下方（）米处，必须设防跑车装置，且经常关闭。
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倾斜井巷内使用串车提升时，在变坡点下方略（）1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
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在变坡点下方略大于（）长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车装置。
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倾斜井巷上部车场变坡点处的阻车器，必须经常处于（）状态。
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在倾斜井巷上部水平车场，必须设置（），以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”（）。
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倾斜井巷在变坡点下方（）处，必须设置挡车栏
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安设在变坡点下方略大于一列车长度的地点，能够防止未连挂的车辆继续往下跑的挡车装置（）安全装置。
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在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
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在倾斜井巷，变坡点以下略大于()列车长度的地点，设跑车防护装置。
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在变坡点以下略大于1列火车长度处，必须安设（），只有放车时才能打开。
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倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地方，设置挡车栏。
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倾斜井巷内使用串车提升时必须在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。（）
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斜巷运输时，在变坡点下方略大于1列车长度的地点安设的挡车栏有什么作用？
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倾斜井巷使用串车提升时，在变坡点下方略大于两列车长度的地点，应设置挡车器。
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倾斜井巷内使用串车提升时，在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的（）。
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倾斜井巷内使用串车提升时，在变坡点下方略大于（）车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
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倾斜井巷内使用串车提升时必须在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的（）
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倾斜井巷使用串车提升时,必须装设防跑车和跑车防护装置。()此题为判断题(对，错)。
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坡段与坡段相连，规范规定，相邻两坡段的坡度值，二者代数差大于等于__时，必须在变坡点设置竖曲线（）