高铁42#道岔尖轨第六牵引点尖轨行程(开口值)是()
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分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式,30号和38号道岔均为五个牵引点,做到尖轨全程密贴,以防止尖轨反弹,还做到多点检查尖轨密贴情况。()
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高铁18#道岔心轨第一牵引点心轨行程(开口值)是()
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S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第八牵引点72mm,允许公差±10mm。
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外锁闭装置尖轨除第一牵引点外,其余牵引点处密贴要求为列车运行速度大于120km/h线路上的道岔,尖轨与基本轨间有()及以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示。
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列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;密贴尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。
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尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有()及以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示。
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ZYJ7外锁闭道岔尖轨第一、二牵引点(含心轨)的开口量和锁闭量定、反位应均等,其误差不大于2mm。
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高铁42#道岔尖轨第三牵引点尖轨行程(开口值)是()
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高铁42#道岔尖轨第二牵引点尖轨行程(开口值)是()
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武广高速三机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点,允许公差为();第二牵引点,允许公差为()
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列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;其余牵引点间有()及以上缝间隙时;尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。
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高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第七牵引点104mm,允许公差±10mm。
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时速350公里42号道岔,曲线尖轨距尖端9192mm处尖轨降低值()mm。
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高铁18#道岔尖轨第三牵引点尖轨行程(开口值)是()
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高铁42#道岔心轨第一牵引点心轨行程(开口值)是()
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高铁42#道岔心轨第二牵引点心轨行程(开口值)是()
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60KG18号提速道岔开口尖轨第一牵引点的开程为160±3mm;第二牵引点的开程为122±3mm;第三牵引点的开程为()mm。
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时速350公里42号道岔转换设备主要参数规定:尖轨一动位置尖轨开口距离为220mm。()
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38号、42号道岔:工务在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;在可动心辙叉第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器。A.对B.错()
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时速350公里42号道岔转换设备主要参数规定:心轨一动位置尖轨开口距离为______mm。
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辙叉号为30、42号道岔,在密贴尖轨第一、二、三牵引点处以及可动心轨第一、二牵引点处各加锁一个紧固器,分动外锁闭道岔还须在斥离尖轨的第四、五牵引点处加锁一个紧固器()