在活塞换气上止点附近，进气提前角与排气滞后角之和为气门重叠角。
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发动机进气门在换气上止点前开启，排气门在换气上止点后关闭，因而在上止点前后，有一段进、排气门同时打开的时间叫气门叠开。
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在发动机的进气行程中，当活塞由上止点向下止点移动时，进气门（），排气门（），空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。
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内燃机的工作转速（），活塞每个冲程占有的时间（），为了使混合气在压缩上止点附近燃烧完毕，随着转速的增加，最佳点火提前角也要相应（）。
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四冲程柴油机活塞运行到排气上止点时，进气阀是（）状态，排气阀是（）状态．
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进气行程时，活塞由曲轴带动从上止点向下止点移动，进气门开启，排气门开启。
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发动机排气行程在活塞到达下止点前一定角度，（）提前开启。
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活塞排气行程上止点时，从进气门开始开启到排气门关闭终了所对应的曲轴转角叫（）。
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在进气冲程中，活塞从上止点移到下止点，这时进气门打开，排气门关闭。（）
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一台四冲程柴油机，经气阀定时测定发现，进气阀提前开启角相对活塞上止点落后一个β角，要把它恢复到正常值应把凸轮（）。
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如果用Φ1、Φ2分别称为进气提前角，进气滞后角，Φ3、Φ4分别称为排气提前角，排气滞后角，那么气阀重叠角是（）。
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设α为进气提前角，β为进气滞后角，则进气持续角为（）。
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在活塞上止点附近，排气提前角与进气滞后角之和为气门重叠角。
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四冲程发动机在进气过程中，进气门（），排气门（），活塞依靠（）储蓄的能量由上止点向下止点运动。
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在四行程柴油机作功行程中，活塞从上止点移动到下止点，进气门（），排气门关闭。
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一台二冲程柴油机，经气阀定时测定发现，进气阀提前开启角相对活塞上止点提前一个β角，要把它恢复到正常值应把凸轮（）。
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四冲程内燃机实际循环中的（）过程进气门开启、排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动。
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四冲程汽油机在排气行程时，进气门仍（），排气门开启，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。
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由于进气门早开和排气门晚关，致使活塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的现象，称为（ ）。
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进行供油提前角调整时，第一缸活塞应处在排气行程上止点。此题为判断题(对，错)。
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四冲程柴油机的气阀重叠角等于（)A.进气提前角+排气提前角B.进气提前角+排气滞后角C.进气滞后角+
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基本点火提前角与修正点火提前角之和，应保证在某一范围内。最大为35°~45°，最小为-10°~0°。（)
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发动机进气门在换气上止点前开启,排气门在换气上止点后关闭,因而在上止点前后,有一段进、排气门同时打开的时间叫气门叠开。此题为判断题(对，错)。
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BAO15进气门提前开，排气门推迟关，致使进、排气行程上止点附近出现进气门、排气门同时开启现象，称为（）
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内燃机进,排气门开启和关闭时刻,应在活塞的上.下止点,以保证进气充分.排气干净。
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