航迹推算一般应在（）立即开始。
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请问航迹推算是（）。
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在海图作业规则中，可以暂时中断航迹推算的水域和情况是（）。
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航迹绘算法是根据什么资料在海图上作图，画出推算航迹和定位的（）。
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我国海图作业规则规定，海图作业时，应在计划航线（推算航线）上标注（）。 Ⅰ．计划（推算）航迹向；Ⅱ．罗航向；Ⅲ．罗经差；Ⅳ．风流压差；Ⅴ．船位差；Ⅵ．风流资料。
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航迹推算在（）情况下可以暂时中止？
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有流无风情况下的航迹绘算，水流三角形由以下矢量线组成（）。 Ⅰ．计划航线或推算航迹线；Ⅱ．真航向线；Ⅲ．水流矢量；Ⅳ．流压差。
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当船位差ΔP不大时，一般（），继续按计划航线进行航迹推算。
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有流无风情况下的航迹推算，以下正确的是（）。
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海图作业规则规定，可中止航迹推算的水域和情况是（）。 Ⅰ．狭窄水道；Ⅱ．频繁使用车、舵时；Ⅲ．来往船舶较多时；Ⅳ．大洋航行时。
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航迹推算在航行过程中（）。
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在航迹推算中，风流压差小于多少时可不予考虑（）。
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已知计划航向求取船舶应驶的真航向的航迹推算中，要求已知（）。 Ⅰ．推算船位；Ⅱ．计程仪航速；Ⅲ．计划航向；Ⅳ．风流要素。
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航迹推算中，在推算船位附近应标注（）。 Ⅰ.航迹向；Ⅱ.计程仪读数；Ⅲ.推算船位；Ⅳ.时间。
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冰区航行，航迹推算、陆标定位都十分困难，定位精度也受到很大的影响。由此，应利用各种（）。
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船速10kn，计划航迹向060o，流向015o，流速5kn，则其真航向、推算航速为（）。
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计划航线或推算航迹（）。
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在航迹推算中，已知真航向、船速和风流资料求计划航迹向时，应该采用（）的作图方式。
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风中航迹推算中，所考虑的风指的是（）。
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已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中，要求已知（）。 Ⅰ．真航向；Ⅱ．计程仪航程；Ⅲ．推算船位；Ⅳ．风流要素。
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有风无流情况下的航迹推算，一般做法是（）。
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风流中航行，求推算船位（EP），一般计程仪航程（SL）应在（）上量取。
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推算航法是指：根据罗经的航向、计程仪速度，以及风、流要素等进行航迹绘算，并且求出船位的导航方法（ ）。
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航迹推算中，在推算船位附近应标注（）。Ⅰ.航迹向；Ⅱ.计程仪读数；Ⅲ.推算船位；Ⅳ.时间
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已知计划航向求取船舶应驶的真航向的航迹推算中，要求已知:I推算船位；II计程仪航速；III计划航向；IV风流要素（）