活塞环或气缸壁磨损，机油消耗量增加。
相似题目
-
活塞环磨损，会使发动机机油消耗量增加。
-
若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良，或（），使得机油上窜到燃烧室燃烧，发动机冒蓝烟。
-
气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的燃气漏入（），同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。
-
活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚，导致机油窜入燃烧室中被烧掉，使机油消耗增加。
-
拉缸、烧瓦、抱轴就是活塞与气缸壁之间，曲轴与轴瓦之间发生（）磨损。
-
活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。
-
当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即所谓（）。
-
活塞的侧压力使气缸缸壁产生摩擦和磨损。
-
发动机活塞环（），会引起泵油现象，使发动机串机油，机油消耗增加。
-
油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油，并涂覆一层均匀的润滑油膜，既防止润滑油窜入气缸燃烧，又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。（）
-
气缸磨损过大会造成机油消耗过多。
-
气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的（）漏入曲轴箱，同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。
-
活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室会造成柴油机冒（）烟
-
活塞与缸壁间隙（），造成气缸“窜气”造成机油温度升高，机油的稠度降低。
-
如果柴油的灰分过大，灰分的进入将增加积碳的坚硬性，使气缸套和活塞圈的磨损（）。
-
气缸或活塞严重磨损，间隙过大，会造成（）。
-
活塞与气缸之间的侧间隙过大，容易漏气，增加油的消耗量，间隙过小，油不易传递，活塞润滑不良，导致气缸剧烈磨损而拉毛。
-
发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（)所对应的气缸壁。
-
气缸或导向环、活塞环过分磨损会造成压缩机（)
-
气缸壁发生最大磨损的部位，是当活塞位于其行程上止点时第一道活塞环所对应的缸壁处。()
-
气缸-活塞组引起机油消耗过快的原因可能是（)
-
气缸壁镀铬，可增加活塞环与气缸壁间的耐磨效果。（)
-
活塞环的外圆柱面与气缸壁的贴紧程度，直接影响密封性能：漏光度过大，会造成漏气和窜机油。（)
-
发动机活塞和气缸间隙磨损过大，机油消耗增加，发动机排气冒蓝烟。
推荐题目
- 简述体细胞克隆技术目前存在的问题。
- 某市市委和市政府2005年1月6日召开联席会议，会上就一项重要工作即2005年本市区县级领导干部公推公选工作作出安排，决定联合制发一份序号为27号的文件进行部署。1月8日，市委领导签发了该文件。1月9日，市政府领导也签发了该文件。该文件1月10日由市委办公室制发完毕并及时发送出去。1月11日该文件登在该市《ＸＸ日报》上。该文件适用的文种应该是（）。
- 节钾跨细胞转移的基本机制是（）。
- 主导词的选择有哪些？
- 变压器、电抗器非电量保护应同时作用于断路器的两个跳闸线圈。未采用就地跳闸方式的变压器非电量保护应设置独立的（）（包括直流空气小开关及其直流电源监视回路）和出口跳闸回路，且必须与（）完全分开。当变压器、电抗器采用就地跳闸方式时，应向监控系统发送动作信号。
- 有煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出危险的采煤工作面不得采用下行通风。?
- 管线扫线时，应注意的是（）。
- 经皮给药系统的优点有（）、维持恒定的血药浓度和减少毒副作用、延长作用时间，减少用药次数、患者可自主给药。
- 具有噻唑烷二酮结构的药物有（）
- （2014广东广州·单选）在阅读文章时，有的同学速度较快，可以“一目十行”，有的同学则读得很慢。这反映了（）差异。