气缸壁镀铬，可增加活塞环与气缸壁间的耐磨效果。（)

相似题目

• 活塞环或气缸壁磨损，机油消耗量增加。

  A . 正确 B . 错误

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• 气环的功用是保证气缸与活塞间的密封，防止漏气，并且要把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，由（）带走。

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• 柴油机气缸套、活塞环适于选用（）镀铬层。

  A . A．防护 B . B．装饰 C . C．松孔 D . D．硬质

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• 为使活塞在各种工况下均能与气缸壁间保持合理的密封和运动间隙，制造活塞是通常采取哪些结构措施？（）

  A . 锥形 B . 预先做成椭圆形 C . 活塞裙部开槽 D . 采用双金属活塞

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• 气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的燃气漏入（），同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。

  A . A、缸盖 B . B、排气歧管 C . C、曲轴箱

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• （）用来密封活塞与气缸壁间的间隙，并将活塞头部的热量传给气缸壁，另外也直到刮油、布油的辅助作用。

  A . A、气环 B . B、油环 C . C、密封环

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• 强化气缸套内圆表面的方法主要有（）等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.离子氮化；Ⅳ.硬质镀铬；Ⅴ.喷钼。

  A . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ B . Ⅰ＋Ⅲ C . Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ D . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

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• 活塞环中（）的作用是保证活塞与气缸壁之间的密封，防止气缸中的高温高压燃气大量漏入曲轴箱。

  A . 油环 B . 气环 C . 活塞销 D . 活塞环

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• 活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚，导致机油窜入燃烧室中被烧掉，使机油消耗增加。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞与气缸间的最大间隙的测定，是在活塞裙部的活塞销孔方向与气缸的下部行的。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量泄人曲轴箱。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞在气缸中运动中，不与气缸壁相接触的是（） ①活塞裙部②活塞环③活塞头部④活塞顶部

  A . ①③ B . ②④ C . ③④ D . ①④

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• 活塞环是开口的圆环，活塞环要求耐磨、耐热、耐冲击，导热性好，与气缸的磨合性好，还要有一定的（）。

  A . A、间隙 B . B、弹性 C . C、端隙 D . D、刚性

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• 活塞环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，将活塞顶部的大部分（）传导到气缸壁。

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• 用修理尺寸法修理气缸后，是改变了气缸与活塞间的（）

  A . A、基本尺寸 B . B、配合性质 C . C、配合间隙 D . D、形位误差

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• 活塞环与气缸套配合件磨损后，采用镀铬修复，可对（）镀铬。

  A . A．一只活塞环 B . B．全部活塞环 C . C．气缸套 D . D．活塞环和气缸套

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• 气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的（）漏入曲轴箱，同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。

  A . A、燃气 B . B、汽油 C . C、机油

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• 活塞与气缸壁间的间隙是指（）。

  A . 活塞头顶岸与气缸壁的间隙 B . 活塞环槽部位与气缸壁的间隙 C . 活塞销壳部位与气缸壁的间隙 D . 活塞裙与气缸壁的间隙

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• 气缸盖密封气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室（ ）。

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• 活塞与气缸壁之间的润滑方式是。

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• 活塞与活塞环与气缸壁间隙过大，会导致（）

  A．冷却液损耗 B．气缸壁磨损严重 C．机油消耗量过多 D．机油量增加

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• 8、活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）。

  A．压力润滑 B．飞溅润滑 C．润滑脂润滑 D．压力润滑和飞溅润滑同时进行

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• 发动机活塞与气缸壁间多采用 C 润滑（）

  A．压力 B．定期 C．飞溅 D．不需

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• 导向环用于支持气缸中活塞的重量，并在活塞与气缸壁之间产生一个转动面。（）

  是 否

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