铁路限界
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铁路限界分为机车车辆限界和建筑物接近限界。
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铁路基本限界可分为建筑限界、机车车辆限界和轨道限界三种。（）
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铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两种。
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实际侧面限界与标明的侧面限界之差不得大于（），且实际侧面限界不得小于《铁路技术管理规程》规定的最小值。
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在电气化铁路上道口通路两侧应设置限界架，限界架高度为（）m。
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电气化铁路道口两侧已设置限界门，限界门的活动板或吊链的高度是（）。
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铁路限界由机车车辆限界和建筑限界两者共同组成。
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铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种。
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筑限界包括：客货共线铁路建筑接近限界（V≤160km/h）；客货共线铁路建筑限界（160km/h＜V≤200km/h）；客运专线铁路建筑限界（200km/h≤V≤350km/h）。
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营业线路基施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定（）。
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吊柱的侧面限界，距相邻线路的限界满足《铁路技术管理规程》要求。吊柱正线侧面限界≥m，侧线直线上的侧面限界≥m，曲线应相应加宽（）
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营业线设备安全限界，普速铁路：电气化铁路接触网支柱外侧米范围称为营业线设备安全限界（）
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铁路限界分为建筑接近限界、机车车辆限界和货物装载限界此题为判断题(对，错)。
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凡限界系统中经过单位、部门审核通过的限界资料均视为限界主管人员已经签字并加盖单位公章。 《铁路建筑限界管理办法》（）
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限界管理人员变化时，（）及（）必须交接（），不得（）。《铁路超限货物运输线路建筑限界管理办法》
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限界管理人员变化时，限界资料及电子备份资料必须交接清楚，不得遗漏。《铁路超限货物运输线路建筑限界管理办法》（）
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铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种。此题为判断题(对，错)。
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铁路基本限界分为（)和建筑限界。
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作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也（）封锁。（安规3.2.4）
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铁路局集团公司应对超限货物运输线路实际建筑限界实行动态管理，确保限界资料完整、准确（）
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铁路基本限界可分为建筑接近限界和（）限界两种
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铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两钟。（)
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16、铁路限界主要包括（）和建筑限界。
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什么是铁路限界？铁路的限界有哪儿类？
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路局每年限界管理人员进行培训，培训的对象是（）。《铁路建筑限界管理办法》
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