下列（）不可能导致机油压力高的故障。

相似题目

• 导致丙烯制冷压缩机一段吸入压力高的原因可能是（）。

  A . A、驱动蒸汽压力低、温度低 B . B、抽汽量大 C . C、排汽压力低 D . D、真空度高

  查看最佳答案

• （）可能导致机油压力低的故障。

  A . 油底壳中机油不足 B . 曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过大 C . 液压挺柱泄漏 D . 润滑油路限压阀无法打开

  查看最佳答案

• 发电机导致机油压力不正常的原因及处理方法。

  查看最佳答案

• 机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷，致使机油过稠，导致压力过低。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 可能会导致发动机润滑系中润滑油压力过高的是（）。

  A . 限压阀弹簧过软 B . 由于脏堵，使限压阀阀门不能打开 C . 在维修时，漏装限压阀弹簧 D . 在维修时，漏装限压阀阀门（钢球）

  查看最佳答案

• 先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是（）。

  A . A．主阀关不严 B . B．主阀阀盖处泄漏 C . C．导阀漏泄 D . D．导阀阀座阻尼孔堵塞

  查看最佳答案

• 连杆主轴承产生异响，可能会导致机油压力偏低。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 下列哪项不是机油压力过高的原因：（）。

  A . 滤清器堵塞 B . 曲轴油道堵塞 C . 机油粘度不当 D . 旁通阀卡死在打开位置

  查看最佳答案

• 燃油压力过高的可能为（）出现故障。

  A . A、燃油泵 B . B、燃油滤清器 C . C、油压调节器

  查看最佳答案

• 机油稀释变质、冷却不佳和燃烧不良等原因，都会导致柴油发动机（）故障的产生。

  A . 过冷 B . 过热 C . 振动 D . 颤动

  查看最佳答案

• （）不可能导致机油压力低的故障。

  A .

  查看最佳答案

• 下列（）不可能导致机油压力低的故障。

  A . 油底壳中机油不足 B . 曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过大 C . 液压挺柱泄漏

  查看最佳答案

• 以下是可能导致机油压力过低的原因，除了（）

  A . 机油粘度过低 B . 限压阀弹簧弹力过小 C . 曲轴轴承间隙过小 D . 机油滤清器堵塞

  查看最佳答案

• 先导型溢流阀导致系统压力调不高的原因可能是（）。

  A . A．泄油口不通 B . B．导阀阀座阻尼孔堵塞 C . C．导阀与阀座黏住 D . D．外控油口漏油

  查看最佳答案

• （）可能导致机油压力高的故障。

  A . A．机油黏度过高 B . B．曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小 C . C．活塞环或汽缸壁磨损严重 D . D．机油滤清器过脏，但是旁通阀却打不开

  查看最佳答案

• 机油压力过高的主要原因不包括（）。

  A . 机油粘度过大 B . 机油乳化 C . 油道堵塞 D . 加注机油量太多

  查看最佳答案

• 发动机出现清晰响声，转速越高，声响越大，突然加速时更为明显，机油压力下降，可能的故障原因是（）。

  A . A、缸壁润滑不良 B . B、汽缸或活塞严重磨损 C . C、连杆、连杆轴承故障

  查看最佳答案

• 先导式溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是（）。

  A . 主阀阀盖出泄漏 B . 导阀漏泄 C . 主阀关不严 D . 导阀阀座小孔堵塞

  查看最佳答案

• 柴油机机油压力下降，调压阀再调整无效，同时压力表读数波动，其故障原因可能是（）。

  A . A、机油管漏油 B . B、柴油机温度过高 C . C、冷却水量不足或风扇风量不足 D . D、机油冷却器阻塞

  查看最佳答案

• 下列情况会导致严重烧机油故障的是( )。

  查看最佳答案

• 限压阀卡滞有可能会导致机油压力低,也可能会导致机油压力高。

  查看最佳答案

• 【判断题】EGR阀关闭不严可能会导致发动机烧机油故障。

  A．Y.是 B．N.否

  查看最佳答案

• 【判断题】限压阀卡滞有可能会导致机油压力低,也可能会导致机油压力高。

  A．Y.是 B．N.否

  查看最佳答案