连杆主轴承产生异响，可能会导致机油压力偏低。
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压力式润滑是以一定的（）将机油（）到各零件的（）表面来进行润滑，如曲轴的（）、连杆轴承及（）等。
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急加速过程中，发出连续有节奏的“咚咚”的金属敲击声，响声沉重发闷，严重时振动较大，机油压力明显偏低。可诊断为该缸连杆轴承响。
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当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
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若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大，会导致轴瓦产生异响。
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主轴承及连杆轴承间隙过大，则机油压力会增高。（）
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曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴承及（）采用压力润油。
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连杆轴承松旷过甚，常会伴随出现机油压力下降的现象。
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曲轴主轴承、连杆轴承和（）都是靠压力润滑。
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发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（）。
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在发动机机油加油孔倾听，可判断曲轴连杆轴承是否有异响。
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发动机配气机构或曲柄连杆机构出现故障可能导致运行时有异响。
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汽车主减速器主动锥齿轮轴承（）会导致后桥异响，并伴随后桥壳温度升高。
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连杆瓦和主轴瓦的间隙过大，不会造成机油压力降低。
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曲轴弯曲会导致曲轴主轴承产生敲击响声。
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连杆主轴承凸轮轴轴承被（）可能引起双燃料发动机润滑总管线压力异常低。
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若汽车车轮毂轴承磨损过渡，会导致轮毂轴承异响，应更换新轮毂轴承。
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新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）。
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曲轴主轴承、连杆轴承均靠压力润滑。
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限压阀卡滞有可能会导致机油压力低,也可能会导致机油压力高。
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曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大会造成机油压力高。（)
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曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大可能造成机油压力过低。（)
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新装发动机，曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）
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【单选题】8新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力。
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下列各项中不属 于连杆主轴承异响故障原因的是（）
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