请求救援时必须确认（）公里标，并结合监控显示距离，考虑长短链问题，准确汇报停车地点。
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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在（）停车，联系确认，并按要求进行作业。
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人工校正，距离预告信号机（）时，GYK发出对标语音提示，到达预告信号机位置司机按压（）键，GYK将公里标人工校正为预告信号机公里标。
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无线网桥监控设备要做点对多点传输时，传输距离必须在（）公里以内。
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列车在区间被迫停车后，请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。
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运输烟花爆竹车辆在高速道路上最高行驶速度不得超过（）公里/小时，并确认有足够的安全车间距离。
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（）用于隧道内发生火灾时，发出紧急信号，迅速通告隧道监控站，请求灭火、救援等活动。
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无线网桥监控设备要做点对多点传输时，传输距离必须在3公里以内。（）
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列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不少于（）处防护。
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列车已请求救援时，从救援列车开来方向面（不明时，从列车前后两方向），距离列车不小于（）处放置响墩防护。
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《区间请求救援作业提示卡》开车前将监控装置设置为（）状态，动车时按压“开车键”并使用“车位键”调整好监控距离。
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若ATP默认C2等级，司机想用C3发车，但是又误确认了C2等级，这时需要等（）完成后，按“启动”键，由待机转部分模式后，再选C3，否则会冒进，且不显示公里标。
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已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面)，距离列车不小于200m处防护。（)
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已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面)，距离列车不小于800m处防护。（)
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G对K正常监控模式设置参数时，当光标移动到公里标一栏时，窗口下方有当前输入站的出站信号机公里标提示。（)
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B-A-D-002312铁路灾害监测系统调度终端主要显示的数据信息有：沿线所有防灾监控点，包括异物侵限监测点、风监测点、雨量监测点等的相关信息，并显示所有监控点的接入基站编号和监控点位置公里标（）
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C3控车时，CTCS3£300T型列控车载设备发生C2故障，无机车信号及公里标显示，司机可按“警惕”键确认故障信息，不影响C3控车，继续运行并报告列车调度员。（)
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电网监控员进行单一开关遥控操作时，可不拟写操作票，但正副值监控员必须确认设备正常并做好安全监护，主要有（)。
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运输普通货物车辆在道路上最高车速为每小时60公里，必须确认足够的安会距离（）
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已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处放置响墩防护
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列车已请求救援时，从救援列车开来方向面，距离列车不小于处放置响墩防护（）
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救援动车组在自动闭塞区间正方向运行时，开放出站信号，按完全监控模式进入区间，在行车许可终点停车;与被救援列车联系确认后，按目视行车模式进入前方闭塞分区，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过()km/h。
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已请求救援时，从救援列车开来方面，距离列车处放置响墩防护（）
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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高__，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。（技374条）（）
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乘务员进站停车时使用电制，由于操纵不当造成轮对滑行，监控距离产生滞后误差，司机不确认地面信号只按监控显示距离操纵，易产生冒进（）
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