在用BEPT向LKD1-T型车站列控中心LEU数据写入直至结束，大约需要（）。
相似题目
-
LKD1-T型车站列控中心机柜面版上“主控”指示灯亮灯时为（）。
-
LEU设备安装于车站列控中心机柜中，主要用于实时接收列控中心传送的报文数据并将其发送给有源应答器，实现数据的安全传输
-
在用报文读写工具BEPT向LKD1-T型车站列控中心LEU数据写入时，提示“PROGRAMMING SUCCESSFUL”说明（）。
-
计算机联锁站LKD1-T型车站列控中心机柜与计算机联锁设备有（）通信电缆。
-
LKD1-T型车站列控中心机柜面版上“离线”指示灯亮灯时为（）。
-
LKD1-T型车站列控中心贯通地线电阻不大于（）。
-
LKD1-T型车站列控中心设备响应时间不超过（）。
-
LKD1-T车站列控中心设备中配置的LEU为双（）结构。
-
LKD1-T型车站列控中心机柜面版上“备用”指示灯亮灯时为（）。
-
通过修改LKD1-T型车站列控中心维修机D：TCCTCCDEBUG目录下名为（）的配置文件，可以对维修诊断软件进行功能配置。
-
LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息可记录（）。
-
LKD1-T型车站列控中心应答器线路速度信息包，以V_DIFF＝（）表示描述结束。
-
LKD1-T型车站列控中心特殊区段信息包中，烃量Q_TRACKINIT＝（）。
-
LKD1-T型车站列控中心设备响应时间不超过1s。
-
LKD1-T型车站列控中心运行数据记录时间不小于（）。
-
微机联锁站LKD1-T型车站列控中心机柜与微机联锁设备有（）通信电缆。
-
车站列控中心中LEU与列控中心之间采用串行通信，接收列控中心实际报文，并实时向无源应答器传送。
-
LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息可记录20天。
-
LKD1-T型车站列控中心应答器线路坡度信息包，存入应答器的坡度数据是按（）精度取整、合并后的线路坡度数据。
-
为了提高与LEU.计算机联锁.CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（）连接。
-
LKD1-T型车站列控中心历史数据记录周期（）。
-
LKD1-T型车站列控中心应答器线路速度信息包，存入应答器的速度数据是按（）精度取整后的线路速度数据。
-
LKD1-T型车站列控中心机柜顶部风扇工作电压为（）。
-
LKD1-T型车站列控中心LEU至应答器之间的C接口，传送的是564.48kb/s的基带差分两相调制信号DBPL和（）的正弦波叠加在一起的信号。
推荐题目
- 气候条件造成我国水资源的分布与补给在空间和时间上分布都比较均匀。
- 交互型的典型业务包括（）。
- FIDIC合同条件由通用合同条件和专用合同条件两部分构成，下列说法不正确的是（）。
- 郑州北站是亚洲最大的编组站，郑州站是全国最大的客运站之一。（）
- 当发生火灾时，应组织人员顺着新鲜风流撤退。
- 表证不解，过汗伤阳，肾阳虚衰而导致阳虚水泛的证候指（）.
- 隧道内标高定位一般以什么为参考？
- 汽车正确的起步应使车辆平稳，无冲动、振抖、硬拖及熄火现象。
- 收银员在收银过程中不唱收唱付属于（）。
- 整定压力是安全阀在运行条件下开始开启的预定压力，是在阀门进口处测量的表压力。在该压力下，在规定的运行条件下由介质压力产生的使阀门开启的力（）使阀瓣保持在阀座上的力。