卧式车床的负载强度测试时一般选用（）方式装夹试件。
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车床的负载强度测试一般选用（）作为试件。
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宏观检查墙体的砌筑质量差或砌筑砂浆强度等级低于（）时，不宜选用切制抗压试件法。
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在卧式铣床上用平口钳装夹铣削垂直面时，下列（）装夹措施对垂直度要求最有效。
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对卧式数控车床轴类综合试件切削精度进行检验的项目有（）。
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卧式车床的负载强度测试时一般选用（）作为测试刀具。
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CA6140型卧式车床一般只需进行（）轴承的调整。
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在卧式车床上进行镗削加工需要在车床（）安装刀杆或刀座，用以装夹车刀。
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用压力机测试芯样的抗压强度时，应将芯样试件至于上下压板之间，使试件的（）与加压板的（）一致。
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进行超声波脉冲法检测混凝土强度时，一般应选择试件浇筑混凝土的模板侧面为测试面，一般以（）的面积为一测区
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卧式车床的螺纹精车测试一般选用（）方式装夹试件。
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车床的负载强度测试目的在于检验车床主系统能否输出设计所允许的（）。
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卧式车床精车端面，常出现有规律的波纹，一般呈现（）波纹。
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测试混凝土立方体试件抗压强度时，试件为()mm的立方体。
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在卧式车床主轴的外圆表面粗加工时，为了提高零件的装夹刚度，一般采用（）方式。
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在卧式车床上磨削时，工件磨削余量不宜过在，一般为（）。
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在卧式车床上对磨损严重的缸体内壁进行珩磨时，一般在珩磨头上装置（）块磨石。
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如果芯样试件尺寸偏差及外观质量超过下列数值时，其抗压强度相应的测试数据无效（）。
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车床端面精车时一般选用（）作为试件。
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测试芯样轴向抗拉强度时，用（）在试件的两个端面粘贴用钻芯法钻取的芯样，不但可以测试抗压强度，还可用于测试抗拉强度。
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第135题：选用边长为100mm的立方体试件计算混凝土试件的抗压强度时， 其换算系数为（）。
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卧式车床的丝杠一般产生均匀摩损此题为判断题(对，错)。
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在测试混凝土强度时，较小非标准试件测出的结果较高
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车床在负载强度测试时主轴的转速下降不得低于空转时的5％以上（）
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车床加工若用前后顶尖装夹,一般前后顶尖不能直接带动工件回转（）
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