升速运动时，传动件的误差被放大；而降速运动时，其误差被（）
相似题目
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齿轮传动中，传递运动的准确性是指齿轮转动一圈时的最大（）误差
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机床传动链的运动误差，是由传动链中各传动件的制造误差和装配误差造成的。
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每个传动件，对传动链末端件运动的误差影响程度，既决定于传动件本身的误差大小，也与该传动件至末端件的总传动比有关。如果是升速运动，传动件的误差将（）。
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机床传动链的（）误差，是由传动链中各传动件的制造误差和装配误差造成。
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每个传动件，对传动链末端件运动的误差影响程度，决定于（）。
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齿轮传动中的运动精度是指齿轮在转动一周中的最大转角误差。
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机床传动链的误差分析中，如果是升速运动，传动件的误差（）。
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机床传动机构的误差、装配间隙将破坏正确的运动关系，并产生加工误差。
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以提高精度和减少回程误差为目的的降速传动链，按“输出轴的转角误差最小原则”设计。
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测量机床运动件重复定位精度时，运动件必须运动两次，才能读出重复定位误差。
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机床传动链的（）误差，是传动链中各传动件的制造误差和装配误差，遣成
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机床传动链的运动误差，是由传动链中各传动件的（）造成的。
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升速运动时，运动件的误差被（）：而降速运动时，其误差被（）。
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电力机车传动装置一般都降速运动，传动件的误差被（）。
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在传动链中，中间每个传动件的制造误差都对末端件运动精度有影响，如果是升速运动，则传动件的误差将（）
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机床传动链误差，是由（）链中各传动件的制造误差和装配误差造成的。
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在传动至末端为降速运动的传动链中，（）传动件的误差对传动链精度影响最大。
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升速运动时，运动件的误差被（）；而降速运动时，其误差被缩小。
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螺杆轴线方向与移动件的运动方向不平行而形成的误差是影响传动精度的因素之一。
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机床传动链的（)误差,是由传动链中各传动件的制造误差和装配误差造成。
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设计变速传动系统运动时，传动副“前多后少”，传动线要“前密后疏”;降速要“前快后慢”。（)
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设计变速传动系统运动时，传动副“前多后少”，传动线要“前密后疏”;升速要“前慢后快”。（)
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机床传动链中的各传动件的制造误差和装配误差造成传动链的误差（）
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机床主变速传动系设计时，一般限制降速最小传动比不小于1/4，是因为（）。 A.避免从动齿轮尺寸过大而增加箱体的径向尺寸 B.避免扩大传动误差 C.降低中间各轴最高转速之和，以减少振动噪声 D.提高传动效率，减少功率损失