内河船舶冷藏装置发现缺陷，需要紧急修理或者换新时，应申请下列哪种检验？（）
相似题目
-
因印鉴卡变形或残损无法正常核印，或因系统核验等原因需要以旧换新时，开户银行应及时发函通知存款人，由存款人（）办理全套印鉴卡更换手续。
-
一般情况下，对属于共同海损的船舶修理费，如有永久性修理应做扣减，下列以旧换新应扣减的是（）.
-
内河船舶货物冷藏装置的装货前检验时，下列说法不正确的是？（）
-
一般情况下，对属于共同海损的船舶修理费用，如有永久性修理应做到扣减，下列发即使以旧换新也不扣减的是（）.
-
自2009年9月1日以后现有船舶的吊艇索的两索端可接受定期检查吊艇索的方法替代“两端调头”方式，任何时候由于变质而需要换新时，或按不超过这（）年的间隔期（取较早者），予以换新；
-
内河船舶申请货物冷藏装置的附加检验时，下列哪种说法是错误的？（）
-
内河船舶货物冷藏装置的初次检验，下列说法不正确的是：（）
-
船上载有冷藏货，开航后船上的冷藏设备发生故障，致使冷藏货有腐败的危险，船舶驶往修理港修理冷藏设备，由此产生的绕航费用（）。
-
在内河船舶的营运检验中，由于内河桥梁高度限制和船员对船舶信号设备配备的一知半解，我们常发现内河船舶的灯光信号配备不全，或者不能按规范要求正确配备。现以一条船长55m内河普通货船为例。该船的信号设备应该包括哪些？试简述舷灯的安装要求。
-
根据《内河营运船舶检验规程》，船舶的计划修理应与（）结合进行。
-
下列有关固定式系固设备缺陷处理措施说法正确的是（）。 Ⅰ当该类设置与船体结构的焊接部位产生裂缝时则应堆焊修理； Ⅱ对磨损、变形严重的应用同等强度的该类设备换新； Ⅲ换新焊接工作应由持有有效证书的电焊工进行； Ⅳ保持正常的除锈、油漆保养工作。
-
内河船舶主机或主推进装置的换向时间应不大于（）
-
当发现隔离开关及其传动装置状态不良时，值班员应立即检修，如危及人身、行车安全的紧急情况时，在修好之前，不得进行操作，并擅自攀登支柱自行修理。
-
内河船舶，垃圾压制装置应使船舶垃圾的体积平均减至原体积的（）。
-
内河船舶货物冷藏装置的装货前检验时，下列哪项检查是错误的？（）
-
在对一艘内河船舶的主推进遥控装置进行换证检验时，要求对其液压、气动控制元件及管系，若必要时，应进行拆检。若经修理，应在车间作（）倍工作压力试验；经拆检的元件、设备与管系，安装后应以（）倍工作压力进行密性试验。
-
内河船舶货物冷藏装置的中间检验，下列哪项描述是不正确的？（）
-
内河船舶货物冷藏装置的附加检验的描述，下列说法正确的是？（）
-
船舶坞修时换新尾轴密封装置，应首先在车间作液压试验，但（）。
-
一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现，该船船长在已经接收到海事部门发布的大风警报后，未采取紧急返航避风措施；经沉船打捞出水后又发现，货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为，本船的稳性经过船舶设计院计算，满足规范要求；船检部门也对船舶稳性计算批准认可，因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题？
-
绞缆机在养护周期内的养护要点是：（） ①、对失灵者换新或修理； ②、活络处加油； ③、制动装置失效者应及时修复
-
船舶货物冷藏装置在下列哪些情况下应申请附加检验（）
-
一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现，该船船长在已经接收到海事部门发布的大风警报后，未采取紧急返航避风措施;经沉船打捞出水后又发现，货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为，本船的稳性经过船舶设计院计算，满足规范要求;船检部门也对船舶稳性计算批准认可，因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题？
-
当发现电气化铁路隔离开关及其传动装置状态不良时，值班员应立即检修，如危及人身、行车安全的紧急情况时，在修好之前，不得进行操作，并应即刻攀登支柱自行修理（）
推荐题目
- 在特别危险环境中使用（）应采用12v安全电压。
- 根据《城市规划编制办法》，城市分区规划的编制包括下列()。
- 已知主动齿轮转速η1＝960转/分，齿数Z1＝20，从动齿轮齿数Z2＝50，试计算传动比及从动齿轮转速？
- 暮霭mù ǎi
- 离心泵巡检时，检查轴承及电机的温度是否正常，注意轴承温度，不要超过（）以上。
- 为保证测量值的准确度，所测压力不能太接近仪表的下限值，一般被测压力最小值不低于仪表全量程（）为宜。
- 下列关于经营风险和财务风险说法不正确的是（）。
- 14、居民消费价格指数（CPI)作为衡量我国通货膨胀程度的主要指标，自2001年起（）
- （）是国力中基础的部分，也是最具有决定意义的部分
- 铁路货物损失处理工作应贯彻预防为主、及时处置、优质服务的方针，分层管理、逐级负责（）