为了满足旅客列车提速的要求,目前25T型(19T型)客车采用的车钩是()。
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载重70吨商业运营速度120km/h提速货物列车使用的是(),型转向架。
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采用转K5型或转K6型转向架,确保车辆运营速度达()km/h,满足了提速要求;改善了车辆运行品质,降低了()作用力,减轻了()。
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25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC12V。
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为了满足型芯砂性能要求,型芯砂一般由()、()、()和水按一定比例混合成。
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列检发现提速区段货物列车TPDS系统预报运行状态不良达到(),检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时需扣修。
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13A型车钩是为了适应我国铁路货车提速、重载发展需要而研制的车钩,该车钩缩小了车辆的(),可改善列车纵向动力学性能,减小列车的纵向冲动。
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快速列车是指由新型提速机车牵引,新型提速车辆编组,经过提速地段最高速度()km/h的旅客列车。
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提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时,应()。
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25T型客车在列车管和()管路中设有压力传感器测试点,为行车安全监测装置提供压力信号。
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为了满足卷制()要求,卷烟机必须配备进料系统,印刷供纸系统、卷制成型系统和切割系统。
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CTCS2-200H型车载列控系统是根据中国CTCS技术标准的要求,引进开发的新一代列车控制系统,完全满足中国既有线()动车组列车运行控制的需要。
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提速区段列检发现货物列车车辆转Kl、K6型转向架轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位时,应()
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载重70吨商业运营速度(120km/h)提速货物列车,使用()型车钩。
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25T型列车电气监控系统的DL-II代理节点是联结列车网和车厢网的桥梁。
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25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC24V。
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为了满足卷烟工艺要求,卷烟机必须配备进料系统、印刷供纸系统、卷制成型系统和()系统。
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课题类型;攻关型选题;为了满足用户新的要求,必须进一步(),或者大幅度地降低消耗,提高效益,改善环境的活动。
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50Mn18Cr4Ni(18-4型)护环钢在固溶状态下的屈服点(δs约为400MPa)在强化后尚能满足目前护环要求,但应力腐蚀现象存在,所以要求材料无磁性,强度和韧性都能满足设计要求,同时还应具有()性能,Mn18Cr18型不锈饮可以满足上述要求。
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普速列车中,空调硬座车(25G型、25K型、25T型)每车厢载客不超过200人。()
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某精馏塔的回流量为25t£¯h,进料量为50t£¯h,塔顶采出量为19t£¯h,则回流比为()。
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载重70吨商业运营速度(120km/h)提速货物列车,使用()型车钩。
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尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆),因25T(19T)型客车气路控制箱集成气路板漏风,或集成气路板上的滤尘器、球阀、止回阀漏风,造成列车制动试验不合格时,将气路控制箱集成气路板上的滤尘器、球阀、止回阀漏风,用活动扳手、内六角扳手紧固()
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尾部最后一辆(含调向后变为尾部最后一辆)因25T(19T)型客车气路控制箱集成气路板漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,采用调编或尾部加挂车方法的,确认故障车缓解良好()此题为判断题(对,错)。
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ECP制动系统在我国主要应用于大秦线重载单元列车,编组200辆以上,车辆轴重为25t,总重为100t,采用动力集中牵引方式,与现有120型制动机兼容。()
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