坏路检测中颠簸路用来检验减震器异响和底盘螺栓是否漏紧固，绳索路用来检验车内异物异响，（）用来检验车身钣金干涉和底盘螺栓是否漏紧固
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油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要是靠（）
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整车检验项目包括整车尺寸、整车装备、防雨密封性、滑行性能、异响和润滑状况等。（）
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底盘二级维护竣工检验对钢板弹簧的技术要求是：无断裂、位移、缺片。U型螺栓紧固。前后钢板支架无裂纹及变形。
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汽车行驶中底盘有异响，若踩下离合器异响消失，则多为（）故障；若踩下离合器异响没有消失，则是（）故障。
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车辆的使用因素如发动机技术状况不良、底盘各总成润滑调整不当，（）、高温坏路条件下行驶等均会降低汽车的动力性。
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蓄电池车辆出车前应检查减震板螺栓紧固情况；检查各操作手柄是否处于零位或空档。
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滚筒转速过高会造成（）过大，产生异响和震动。
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瓶车出车前应检查减震板螺栓紧固情况；检查各操作手柄是否处于零位或空档。
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当小绞车出现异响和异味时应（）
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减震装置或钢板弹簧有故障能导致行驶中的车辆非正常颠簸。
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汽车底盘中，驱动桥异响，可能原因为（）。
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正确检验汽车，首先必须掌握整车检验的基本项目，整车检验项目包括（）、异响和润滑状况等。
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小绞车发现异响和异味应（）
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侧滑台是用来检验车（）和（）匹配状况是否良好的一种检测设备。
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曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和（）响等。
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车载式颠簸累积仪减震越好，测得的VBI值越小。
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下列不是造成罗茨鼓风机运行异响和振动的原因的是（）。
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汽车颠簸异响主要原因是（）
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蓄电池车辆出车前应检查减震板螺栓紧固情况检查各操作手柄是否处于零位或空档。这种说法是正确的吗？
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（)万向传动装置异响和抖动极消耗发动机的能量，重者会使车辆损坏、人员伤亡。平时应加强对车辆的维护，定期检测，按时润滑紧固，使传动装置处于完好状态。
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在滚筒反力式制动检验台上检测受限的车辆或底盘动态检验过程中点制动时无明显跑偏。但左右轮制动力差不合格的车辆，应换用平板制动检验台或采用路试检验。（)
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电瓶车出车前应检查减震板螺栓紧固情况；检查各操作手柄是否处于零位或空档。
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潜油泵卸油过程中，发现泵发出异响和强烈震动时，应立即停泵进行检查，故障排除后，才可重新启泵（）
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变速器在空挡或在个别前进档工作时，有不正常的运转异响和周期性异响，这种现象称为变速器异响（）
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