检查轴套孔中心线与轴套端面垂直度一般用（）借助涂色法或塞尺。
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锪孔的目的是为了保证孔端面与孔中心的垂直度，以便与孔连接的零件位置正确，连接可靠。
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轴套装入轴承座孔后，易发生尺寸和形状变化，这时应采用（）或（）的方法对内孔进行修整、检验，以保证轴颈与轴套之间有良好的间隙配合。
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测量孔的轴线与孔端面垂直度时，将心棒插入孔中，一端用角铁抵住定位，将百分表装在心棒上，测头抵在孔端面，将心棒转过（），百分表的读数差，即为端面与轴线的垂直度误差。
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测量轴套的椭圆度应选用（）。
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对蜗杆箱体上的蜗杆轴孔中心线与蜗轮轴孔中心线间的（）和垂直度要进行检查。
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剖分式滑动轴承装配时，上、下轴瓦与轴承座、盖装配时，应使轴瓦背与座孔接触良好，用涂色法检查时，着色要均匀。
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在数控镗铣床上加工孔和端面，有的机床是以立柱的前进后退或者工作台滑座的前进后退作为进给轴镗孔的，当（）的时候，不论用刮面的方法还是用铣面的方法加工端面都会造成孔端面对孔中心线垂直度超差。
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端面对孔轴线的垂直度误差检测时用指示表测量被测端面上各点，指示表的最大与最小读数之（）即为该端面的垂直度误差。
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为了保证轴套在轴承座孔中不游动，套和孔之间可采用（）来固定轴套。
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剖分式滑动轴承安装时，用涂色法检查轴瓦外径与轴承座孔的贴合情况，不贴合面积较少的，应（）至着色均匀。
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用回转法镗削加工垂直孔系时，两孔中心线的垂直度主要取决于回转工作台的回转精度。
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发动机气缸体轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴套、定心轴、球形触头、百分表以及（）组成。
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数控车床加工轴套类及轮盘类零件的加工定位基准只能是（）的内外圆表面或零件端面中心孔.
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十字滑块联轴器的中间盘凸肩与轴套槽的工作表面允许的不平行度一般为（）
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整体式向心滑动轴承装配时对轴套的检验除了测定圆度误差及尺寸外，还要检验轴套孔中心线对轴套端面的（）。
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端面锪钻中，其端面刀齿为切削刀，前端导柱用来（），以保证端面与孔中心线的垂直度。
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圆柱齿轮轴不见装配前要对箱体进行检验的内容有；孔距、孔系（轴系）平行度、轴线与基面及尺寸精度和平行度、孔中心线与端面垂直度及（）等。
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检测孔轴线与端面垂直度的误差常用有（）种方法。
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解释配合代号的含义。查表得上、下偏差值后标注在零件上，然后填空。（1）轴套与泵体配合基本尺寸 f ，基 制。公差等级：轴IT 级，孔IT 级， 配合。轴套：上偏差 ，下偏差 。泵体孔：上偏差 ，下偏差 。（2）轴套与轴配合基本尺寸 ，基 制。公差等级：轴IT 级，孔IT 级， 配合。轴套：上偏差 ，下偏差 。泵体孔：上偏差 ，下偏差 。873a48091585c670c593e983676d096d.png
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液压泵体修后，其轴套孔的圆柱度应小于0.015mm，对圆度不作具体要 求。此题为判断题(对，错)。
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加工如图所示轴套。加工顺序如下：车外圆，车内孔，要求保证壁厚为10±0.05mm，试计算轴套孔对上圆的同轴度公差，并标注在图样上。
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除振动外，轴串量，密封箱端面和轴的垂直度，压盖和密封箱止口间隙，泵盖和泵体的止口间隙，轴套的径向跳动等这些部位的尺寸超差，对机械密封密封性都会产生影响。（)
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整体式向心滑动轴承装配时对轴套的检验，除了测定圆度误差及尺寸外，还要检验轴套中心线对轴套端面的（）
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小齿轮与电机轴套装后测量齿轮端面至电机轴端面的距离，比套装前的距离少（1.8-2.mm较适宜。（)
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