柴油机设增压器的目的是（）。

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• 增压四冲程柴油机排气阀提前开启的目的是（）。 Ⅰ.排气排出干净 Ⅱ.减少排气阀节流 Ⅲ.实现燃烧室扫气 Ⅳ.减少膨胀功损失 Ⅴ.减少排气耗功 Ⅵ.增加进气量

  A . A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ B . B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C . C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 柴油机采用增压技术的根本目的是()。

  A . 降低油耗和提高经济性 B . 提高平均指示压力和功率 C . 提高最高爆发压力 D . 提高热效率

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• 柴油机采用增压的根本目的是（）。

  A . A．降低油耗 B . B．提高效率 C . C．提高有效功率 D . D．提高最高爆发压力

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• 增压器进油管上设一个减压阀，当油压超过（）kPa时使部分机油旁通流回柴油机曲轴箱。

  A . 145 B . 245 C . 345 D . 78

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• 柴油机增压和中冷的目的都是为了提高充气密度，提高功率。

  A . 正确 B . 错误

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• 某些新型柴油机的喷油泵不设出油阀，但须在泵腔顶部装进油阀，其主要目的是（）。

  A . A．防止高压油管回油 B . B．加强泵腔吸油能力 C . C．防止柱塞穴蚀 D . D．保证能对喷油器使用燃油循环冷却

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• 废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源来驱动增压器运转。

  A . 正确 B . 错误

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• 增压四冲程柴油机当增压器损坏需停增压器长期运转时为了改善柴油机的工作状况，可做的调整工作是（）。

  A . A．适当增大气阀重叠角 B . B．适当增大喷油提前角 C . C．适当提高压缩比 D . D．B＋C

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• 240柴油机油底的上部设滤网的目的是（）。

  A . 防止异物进入其内 B . 提高其密封性能 C . 消除流回其内机油中的泡沫 D . 加固其稳定性

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• 柴油机设中冷器的目的是（）。

  A . 降低噪音 B . 提高气缸的进气量 C . 方便检修 D . 以上答案均不正确

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• 非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。

  A . A．利用进气空气的流动惯性，向气缸多进气 B . B．利用进气空气的热能，向气缸多进气 C . C．利用进气空气的流动惯性，驱扫废气 D . D．减少新废气的掺混

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• 柴油机增压的主要目的是（）。

  A . A．增加进气量使燃烧完全 B . B．提高柴油机功率 C . C．改善柴油机结构 D . D．增加过量空气，降低热负荷

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• 柴油机增压系统的功用是在汽缸容积不变的情况下，通过（）增加充入汽缸内的空气量，加之喷入相应多的燃油，达到增加柴油机输出功率的目的。

  A . A、降低进气压力 B . B、提高排气压力 C . C、提高进气压力 D . D、降低排气压力

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• 增压器在柴油机中的作用是什么？

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• 柴油机设机油热交换器的目的是（）。

  A . 美观 B . 给机油散热 C . 提高润滑油压 D . 以上答案均不正确

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• 柴油机采用增压技术的主要目的是（）。

  A . A．提高柴油机的转速 B . B．提高柴油机的可靠性 C . C．提高柴油机的功率 D . D．提高柴油机的热效率

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• 6240ZJ柴油机增压器机油系统设置一调压阀的目的，是确保机油压力稳定在（）kpa范围内。

  A . 150-200 B . 200-300 C . 250-400

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• 为了达到增压目的，柴油机需有进、排气管路及增压器等部件组成的增压系统。

  A . 正确 B . 错误

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• 脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是（）。

  A . 更有效利用脉冲能 B . 防止扫、排气相互干扰 C . 方便增压系纯的布置 D . 提高涡轮工作效率

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• 四冲程柴油机停增压器运转，相当于非增压柴油机，但此时工作的主要问题是（）。

  A . 气阀重叠角较小，排气不畅 B . 气阀重叠角较大，排气不畅 C . 气阀重叠角较小，排气倒流 D . 气阀重叠角较大，排气倒流

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• 增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多，从而达到提高柴油机进气压力的目的。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机设增压器的目的时为了使进入气缸的空气预先进行（）。

  A . 冷却 B . 预热 C . 压缩 D . 稀释

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• 柴油机采用废气涡轮增压的目的是（）。

  A . A、提高功率 B . B、提高可靠性 C . C、提高机械效率

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• 当增压器损坏后，柴油机停止,增压器维持运转的措施是＿（）

  A．拆除增压器转子 B．原地锁住增压器转子 C．整体拆除增压器 D．+B

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