制冷剂回收、净化和加注设备与汽车空调装置连接时，需要先鉴别空调中的（）
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设备内的SF6气体不得向大气排放，应采取净化装置回收，回收时作业人员应站在_____。
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《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》中，制冷剂回收作业工艺过程不包含哪方面的操作（）
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根据《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》，可采用哪些方法进行检漏（）
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下列哪些因素不会造成制冷剂回收/净化/加注机内的湿度显示器呈现黄色（）
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汽车空调制冷剂的回收净化和加注作业应符合的条件有（）。
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使用制冷剂回收/净化/加注设备回收制冷剂时已完成一次净化循环。为提高净化效果，在制冷剂回收过程全部结束后，如纯度仍低于（）时，应再次对回收的制冷剂进行净化循环，并符合纯度要求
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《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》中，制冷剂净化作业工艺过程不包含哪方面的操作（）
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使用制冷剂回收加注机从低压端加注制冷剂时，速度要慢，以防“液击”损坏空调压缩机。（）
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汽车空调制冷剂回收/净化/加注机按适用制冷剂品种的不同分为（）
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汽车空调制冷剂回收/净化/加注机工作的相对湿度应（）
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设备内的六氟化硫气体不得向大气排放，应采取净化装置回收，回收时作业人员应站在下风侧。
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设备内的SF6气体不得向大气排放，应采取净化装置回收，经处理合格后方准使用。回收时作业人员应站在上风侧。
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在交通部《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》中，制冷剂回收是指哪一个过程()
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汽车空调由制冷系统、（）、通风和空气净化装置及控制系统组成。
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在加注制冷剂前,应补充冷冻机油,,建议的补充量为:制冷剂净化时的排出量再加上（）ml
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设备内的SF6气体不得向大气排放，应采用净化装置回收，经处理合格后方准使用。回收时工作人员应站在（)。
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通风与空调工程分为（）、净化空调系统、制冷设备系统、空调水系统等子分部工程
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设备内的SF6气体不得向大气排放，应采取净化装置回收，经处理合格后方准使用。回收时作业人员应站在高位区。（)
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制冷剂回收/净化/加注设备与制冷装置连接前,应进行（）两项作业
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汽车空调制冷剂回收／净化／加注机工作的相对湿度应（)
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通过空调制冷剂回收加注机的冷媒再生,可分离空调系统内的冷冻油和水分,达到再利用的标准，保证冷媒的纯净，从而使冷媒可循环使用。（)
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汽车空调制冷剂回收/净化/加注机按工作系统分为：单系统、双系统。（)
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汽车空调系统主要由暖风装置，制冷装置，（）和空气净化装置组成
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汽车空调制冷剂回收/净化/加注机的环境温度为10℃～49℃。（)
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