装有ZY3000型内燃机车微机控制系统的机车，将“QK”置油马达位时，则使用（）。

相似题目

• SS8型电力机车的微机控制电路不可以实现（）。

  A . A、照明控制 B . B、自动过分相 C . C、速度分级控制 D . D、空电联合制动

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• 东风8B型内燃机车微机系统的控制软件具有（）。

  A . A、恒功特性控制功能 B . B、电阻制动控制功能 C . C、传送数据显示屏显示功能 D . D、以上三种功能都包括

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• SS3B型电力机车微机控制柜的简称（）。

  A . CCU B . LCU C . IDV D . TPW

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• 东风8B型内燃机车电功率的给定，微机系统主要取自（）信号。

  A . A、司机控制器手柄位置 B . B、柴油机转速 C . C、柴油机功率齿条位置 D . D、油马达位置

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• 东风8B型内燃机车微机系统，检测接地电流大于（），30min时间内发生3次，主发电机功率限制为0。

  A . A、350mA B . B、450mA C . C、500mA D . D、550mA

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• 东风8B型内燃机车微机系统主要由微机控制柜、（）、彩色液晶显示屏和各类传感器等软硬件系统组成。

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• 东风11型机车上装有（）个C.ZY1型压力传感器。

  A . 7 B . 8 C . 9

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• 东风8B型内燃机车只有在转换开关WZK置“励磁一”时，即（）。由微机控制系统EXP实施时方可施行电阻制动。

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• 装有ZY3000型内燃机车微机控制系统的机车，将“WT”置“0”位时，则使用（）。

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• SS7C型电力机车防空转、防滑行系统由一块电路板插件即微机防空转插件和装在机车车轴的（）速度传感器组成。

  A . A、3个 B . B、4个 C . C、5个 D . D、6个

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• 东风8B型内燃机车微机系统接受由功调电阻提供的电压信号，当滑臂停留在减载极限位时，功率基准为恒功励磁控制CHEC的（）。

  A . 100％ B . 80％ C . 60％ D . 50％

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• 装有ZY2000（E）型微机控制系统的内燃机车，该系统主要由（）（）组成。

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• 装有ZY2000（E）型微机控制系统的内燃机车，如遇微机励磁各级组织系统无功率输出，可暂将“牵引转换开关”置（）位。

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• 韶山8型电力机车微机出现“死机”按微机复位按钮无效时，将自动开关（）断开后再合上，CPU上电初始化。

  A . A、33QA B . B、34QA C . C、35QA D . D、50QA

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• 东风8B型内燃机车微机系统，检测接地电流在30min时间内，连续大于（），主发电机功率限制为0。

  A . A、400mA B . B、450mA C . C、500mA D . D、650mA

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• HXD3型电力机车低压电流互感器为机车微机控制系统提供（）电流信号。

  A . 次边 B . 原边 C . 副边

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• SS8型电力机车制动工况下预备控制完成后，微机根据（）信号和制动构成信号进行特性控制。

  A . A、机车速度 B . B、轴温 C . C、司机给定 D . D、电路接通

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• SS机车上共装有2只TQG3A型电压传感器，分别跨接在两组三台并联的牵引电机两端，将牵引电机端电压反馈信号输入到电子控制柜。

  A . 正确 B . 错误

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• 装有ZY3000型内燃机车微机控制系统的机车，将“QK”置“0”位时，则使用（）。

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• 东风8B型内燃机车微机系统中采用了（）液体压力传感器。

  A . A、5个 B . B、6个 C . C、7个 D . D、8个

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• 装有ZY2000（E）型微机控制系统的内燃机车，在正常状态下，信号转换箱上的“牵引转换开关”应置于（）位。

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• HXD3型电力机车微机控制监视系统TCMS主要功能是实现机车特性控制、（）、故障监视和诊断，并将有关信息送到司机操纵台上的微机显示屏。

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• 和谐型电力机车采用的是微机（)控制系统，具有逻辑控制、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能。

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• 试述东风8B型机车微机系统对主发电机电流过流保护功能

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