清扫电气集中道岔或联动道岔时，必须使用安全木楔置于尖轨与基本轨之间，作业完后应及时向车站值班员或有关人员报告。
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道岔清扫工作，电气集中人道岔由（）或扳道员负责。
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道岔除使用、清扫、检查或修理时外，（）开通的位置，称为道岔定位。
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同一水平行驶（）机车时，使用司控道岔或电气闭锁信号系统。
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电气集中联锁设备，当进路上的有关道岔开通不对或（）时，该信号机不能开放。
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6502电气集中单独操纵道岔采用双按钮制，即按下（）外，还同时按下道岔总定位按钮或道岔总反位按钮。
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6502电气集中电路DCJ或FCJ在该道岔区段的（）落下时复原。
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清扫什么道岔时，要将木楔块置于尖轨与基本轨之间？
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清扫电器集中道岔或联动道岔有何规定？
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道岔除使用、清扫或修理外，均需保持在（）。
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6502型电气集中控制台需要单独锁闭某道岔时，只要（）该道岔按钮。
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车站管理的集中联锁道岔由（）负责清扫；人工扳动道岔由（）负责清扫。
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《煤矿安全质量标准化基本要求及评分方法》中要求同一水平行驶5台以下机车时，使用司控道岔或电气闭锁信号系统；行驶5台及以上机车时，使用（）系统。
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清扫电气集中道岔或联动道岔时，将木楔置于（）之间。
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擦拭道岔时，控制权应在（）条件下，并有（）；清扫完毕后，应清理现场，清点工具并撤除木楔；室内值班员要进行试验，确认设备良好。
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车务部门要按规定数量配齐道岔加锁用具和道岔清扫安全木楔，车站站长（副站长、站长助理）（）对道岔加锁用具和木楔数量、质量检查一次，清扫员交接班时，要实物清点交接。
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行经联动道岔往返作业时，司机或调车人员必须确认机车、车辆（）联动道岔后方准要道。
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道岔除使用、清扫、检查或修理外，（）开通的位置，称为道岔定位。
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引向安全线的道岔，除使用、清扫、检查或修理外，应经常保持定位。()此题为判断题(对，错)。
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引向安全线的道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持向安全线开通的位置（）
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行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道（）（应知应会-《行规》第59条）
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行经联动道岔往返作业时，司机或调车人员必须确认机车、车辆（）联动道岔后方准要道。（应知应会-《行规》第59条）
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清扫非集中区道岔作业时，仅限调车机（）、（）、（）、（）、转场作业等道岔空闲时间超过30min以上时，方可进行
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动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔后方可向司机或调车人员显示股道号码与道岔开通信号
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线路保洁、设备维修施工、集中联锁区段人工上道准备进路、安装列尾、扫雪除冰、非集中道岔清扫等上道作业，均应建立上道作业安全防护体系。要坚持“三个必须”（单岗作业和有规定的作业除外）。“三个必须”指什么？
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