导套的外圆、内孔和一个端面要（）次装夹车削加工。
相似题目
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数控车床刀具从车削（）上可分为外圆车刀、内孔车刀、外螺纹车刀、内螺纹车刀、外圆切槽刀、内孔切槽刀、端面车刀、仿型车刀等多种类型。
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在一次装夹中精车盘套类零件的外圆、端面和孔，主要目的是为保证（）。
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采用定位套定位时，工件放置在定位套内孔中，工件的外圆与套的内孔采用无间隙的配合。
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为了保证注摄模动、定模板上导柱、导套孔的（），可用坐标镗床或数控镗床进行加工。若用卧式镗床或铣床，应将动、定模板重叠在一起，一次装夹，同时镗出相应的导柱孔和导套孔
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加工连接盘的刀具有：（）车床用的外圆车刀、端面车刀、切槽刀、内孔车刀等。
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对一根简单转轴要进行下列操作：车削两个Ra12.5μm端面并各钻一个中心孔：粗、精车Φ26mm的外圆”，切Φ24mm×2mm的环槽，铣8mm宽的封闭平键槽，它的工艺过程由（）
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车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的（）应基本相同。
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加工导套的关键技术是保证定位部分的外圆与导向部分的内孔的（）。
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心轴类车床夹具对工件进行安装时，要保证工件加工的外圆、端面等要素相对于工件内孔轴线的（）等位置公差要求（）
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两顶针装夹车削外圆，工件由于热变形的影响，将被加工成中凹。
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为保证机床主轴顶尖、跟刀架的导套内孔和尾架顶尖三者的同轴度要求，通常可采用（）加工。
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在机床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，可能的原因是()。
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加工导套的关键技术是保证定位部分的外圆与导向部分的内孔的（）
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车削加工时，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的目的主要是为了保证零件的（）
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在普通车床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，可能的原因是（）。
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锥度偏心套件装夹车削过的外圆，必须（）。
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以内孔定位来加工外圆的环形零件，当直径较大、长度较短时，可以用（）的台阶面装夹工件内孔。
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对于加工数量较少、精度要求较高的零件，可在一次装夹中尽可能将内、外圆面和端面全部加工完毕，这样可以获得较高的（）。
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车削薄壁工件的外圆精车刀和内孔精车刀的（)应基本相同。
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在车床上用前、后两顶尖装夹,车削轴类零件的外圆时,由于车床的刀架在加工中受切削力而变形,车出的工件外圆表面呈()。
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双孔缸体在角铁上用心轴及辅助（）进行定位，装夹加工相应孔和端面
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车床传动链误差对车削外圆与内孔的加工精度无影响，而对车削螺纹精度有影响。
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端面车削用于加工轴、轮、盘、套等回转体零件的端面、台阶面等，也用于其它需要加工孔和外圆零件的端面。()
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（)一般用来车削轴类工件的外圆，端面和右向台阶。