某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m,辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在次年4月初施工的普通沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市区交通沥青混凝土按矿料最大粒径可分为（）。

相似题目

• 某项目部承担某市政主干道路施工，路面类型为沥青混凝土高级路面，基层为二灰碎石基层，设计车道宽12m。施工中为方便施工增设了一些临时水准点。用于基层的无机稳定粒料，强度高、整体性好，适用于交通量大，轴载重的道路，下列选项不属于无机结合料稳定粒料的是（）

  A . A．泥灰结碎石 B . B．石灰粉煤灰稳定砂砾 C . C．水泥稳定砂砾 D . D．石灰煤渣

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• 某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m,辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在次年4月初施工的普通沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市区交通沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有：（）和残留稳定度。

  A . A.稳定度 B . 流值 C . 空隙率 D . 密实度 E . 沥青饱和度

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• 某施工单位承接了一条城市主干路的施工任务，该主干路的沥青路面结构如下表所示。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018070511524786761.jpg AC沥青混合料的组成结构为（）。

  A . 悬浮-密实结构 B . 悬浮-空隙结构 C . 骨架-密实结构 D . 骨架-空隙结构

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• 某项目部承担某市政主干道路施工，路面类型为沥青混凝土高级路面，基层为二灰碎石基层，设计车道宽12m。施工中为方便施工增设了一些临时水准点。根据我国现行道路技术标准，路面类型为沥青混凝土的高级路面，其使用年限为（）

  A . A．30年 B . B．15年 C . C．10年 D . D．5年

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• 某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m,辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在次年4月初施工的普通沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市区交通为保证本次城市主干路沥青面层的施工质量应（）。

  A . A.采用两台摊铺机成梯队作业，联合摊铺全幅一气呵成 B . 采用两台摊铺机成并排作业，联合摊铺全幅一气呵成 C . 相邻两幅之间重叠5-10cm，前后两机相距10一30m D . 相邻两幅之间重叠5-10cm，前后两机相距l-2m E . 摊铺机应具有自动调平、调厚，初步振实、熨平及调整毗宽度的装置

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• 某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在2010年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到2009年11月上、中旬，抢铺出一务快车道，以缓解城市交通。一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力的是()。

  A . A.主干路 B . 次干路 C . 支路 D . 快速路

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• 某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m,辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在次年4月初施工的普通沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市区交通沥青混凝土面层摊铺后紧跟碾压工序，压实分（）等阶段

  A . A.稳压 B . 初压 C . 复压 D . 终压 E . 追密压实

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• 某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在2010年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到2009年11月上、中旬，抢铺出一务快车道，以缓解城市交通。根据我国现行道路技术标准，路面面层主要类型为沥青混凝土、厂拌沥青碎石，整齐石块和条石的高级路面，其使用年限为()。

  A . A.30年 B . 15年 C . 12年 D . 5年

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• 某城市地铁车站工程，采用明开挖法施工，车站长度128m，宽度19.6m，深度12.6，车站为三层三跨岛式形式，顶板覆土3m。该车站位置在现况城市主干道的主路之下，地下水位在地表下8m左右，施工中采用了井点降水。 对于危险性较大的基坑支护与降水工程，项目部编制了专项施工方案，由项目技术负责人和项目经理签认后实施。 项目技术负责人应承担哪些安全生产技术责任？

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• 某项目部承担某市政主干道路施工，路面类型为沥青混凝土高级路面，基层为二灰碎石基层，设计车道宽12m。施工中为方便施工增设了一些临时水准点。一般不设立体交叉，而采用扩大交叉的办法提高通行能力的是（）

  A . A．快速路 B . B．次干路 C . C．支路 D . D．主干路

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• 某项目部承担某市政主干道路施工，路面类型为沥青混凝土高级路面，基层为二灰碎石基层，设计车道宽12m。施工中为方便施工增设了一些临时水准点。施工中为了测设方便增设一些临时水准点是必要的，一般要求两个水准点的距离最好保持在（）左右。

  A . A．100m B . B．200m C . C．400m D . D．500m

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• 某施工单位承接了一条城市主干路的施工任务，该主干路的沥青路面结构如下表所示。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018070511524786761.jpg SMA沥青混合料的组成结构为（）。

  A . 悬浮-密实结构 B . 悬浮-空隙结构 C . 骨架-密实结构 D . 骨架-空隙结构

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• 某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m,辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在次年4月初施工的普通沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市区交通抢铺快车道沥青面层施工应掌握的要点有（）。

  A . A.快卸、快铺、快平 B . 及时碾压成型 C . 初压温度为120-150℃ D . 终压温度撞制在55-85℃ E . E沥青混凝土出厂温度必须大于175℃

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• 某施工单位承接了一条城市主干路的施工任务，该主干路的沥青路面结构如下表所示。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018070511524786761.jpg 沥青混合料的组成材料包括（）。

  A . 沥青材料 B . 粗集料 C . 细集料 D . 水 E . 填料

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• 某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在2010年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到2009年11月上、中旬，抢铺出一务快车道，以缓解城市交通。按我国城市道路分类、分级及主要技术指标，I级次干路横断面采用()形式。

  A . A.双、四幅路 B . 单、双、三、四幅路 C . 单、双、三幅路 D . 单幅路

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• 某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在2010年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到2009年11月上、中旬，抢铺出一务快车道，以缓解城市交通。按我国城市道路技术标准要求，双向机动车道数为2～4条的主干道()分隔带设置。

  A . A.必须设 B . 应设 C . 可设 D . 不设

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• 某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m,辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在次年4月初施工的普通沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市区交通热拌沥青混合料的外观应达到（）等要求。

  A . A.无花白料 B . 均匀一致 C . 无结团成块 D . 油膜厚度一样 E . 无严重的粗细料分离现象

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• 某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在2010年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到2009年11月上、中旬，抢铺出一务快车道，以缓解城市交通。接力学特性路面可分为柔性路面和刚性路面。下列选项中是刚性路面的主要代表的是()。

  A . A.沥青路面 B . 碎石路面 C . 沥青加固土路面 D . 水泥混凝土路面

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• 根据以下场景，回答33~37题。某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在2010年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到2009年11月上、中旬，抢铺出一务快车道，以缓解城市交通。一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力的是（）。

  A．主干路 B．次干路 C．支路 D．快速路

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• 某城市环路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢一混凝土组合梁结构，跨径 47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制定了专项施工方案，拟采取以下措施：

  (1)为保证起重机的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业。 (2)请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。 (3)将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。 问题 结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工组织设计包括哪些主要内容？

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• 背景: 某公司中标某南方城市主干道路综合市政工程，道路红线宽度44m，主路宽22m，SBS改性沥青面层，4

  背景: 某公司中标某南方城市主干道路综合市政工程，道路红线宽度44m，主路宽22m，SBS改性沥青面层，40mm中粒式沥青混凝土中面层，60mm粗粒式沥青混凝土底面层，300mm石灰粉煤灰稳定砂砾基层和150mm9%灰土层。随路施工中的其他管线有雨水、污水、上水、电力、电信等管线，其中上水、电信、电力等专业管道由建设单位直接委托专业公司承建。 地质条件：以河相沉积的黏性土、粉质黏土、黏质粉土为主，局部夹有细砂层，地下水位埋深2.0m，地下水对施工影响较大。 原合同工期为6个月，后因拆迁不到位延误2个月，但是建设单位对于竣工日期不能变，必须按期完成。施工单位为今后长远考虑，采取如下措施进行调整： ①土路床施工时，9%灰土处治层采用块灰现场拌制灰土，以吸收水分，保证灰土含水量符合要求，同时消解灰块，以加快工程进度。 ②石灰粉煤灰稳定砂砾摊铺系数按以前经验取值，不再作试验段，以节约工期。 ③为保证沥青混凝土压实度，现场采用核子密度仪随时测量压实度作为沥青压实度的控制标准，为加快进度，对于具备条件地段沥青分段进行摊铺。 问题： 对以上做法是否妥当进行分析，并指出正确做法

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• 某施工单位中标某城市一段排水管道的改建工程，该排水管道位于正在通行的道路下，施工单位采取封闭半幅路面进行管道顶进施工。由于工程任务紧，施工单位中标后，立即成立了项目部，并将临时设施布置在施工场地内。由于工期紧，施工单位在夜间进行了顶管施工，被巡查的城管发现，要求其立即停止夜间施工。

  在施工过程中，施工单位将顶管施工过程产生的泥浆直接排放到市政排水管道中。经过施工单位的紧张工作，最终该项目按期完成。 在施工过程中，施工单位将顶管施工过程中产生的泥浆直接排放到市政排水管道中。 A．错误 B．正确

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• 某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：

  （1）为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。 （2）挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。 （3）质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。 （4）钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。 事件4管道防止变形措施是否正确？为什么？

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• 背景 某机电安装公司承担北方某城市包括安装三台蒸发量25t／h、蒸汽压力为2．5MPa的散装工业锅背景 某机电安装公司承担北方某城市包括安装三台蒸发量25t／h、蒸汽压力为2．5MPa的散装工业锅炉的锅炉房工程。开工前，项目部根据锅炉房安装工程施工组织设计，进行了全面的质量策划，并指令专业工程师编制质量控制程序。 在施工过程检查中发现某焊工的合格证已过有效期。 在进行分项工程质量验收时，有下列事件发生： 事件一：锅炉本体已安装完毕，但钢骨架因施工过程中保护不够造成局部垂直度超差。 事件二：与锅炉本体连接的主干管上，发现有一段管子的壁厚比设计要求小了1mm；该段管质量证明书和验收手续齐全，除壁厚外，其他项目均满足设计要求；是由于当时工期紧，原规格管数量不够而采用现有管子造成的。 工程在供暖期到来时按期完工，但因建设单位配套设施尚不具备条件，没能进行系统试运。当寒潮突然袭击，气温骤降后，发现一台主要设备和部分阀门冻裂，经查是因为施工单位在水压试验后，残留的水没有排净造成的，施工单位对此事故进行了处理。 在“锅炉房安装工程施工组织设计”中。劳动力需用计划列出了工种名称、需用数量是否符合要求 对工种需要有什么说明 （）

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