营运船舶动力装置所有的油料是船舶排水量的一部分,它直接决定船舶的()。
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甲板排水孔的布置应使船舶在正常营运条件的()位置均能及时排出甲板积水。
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所有船舶应设有效的舱底排水装置,其作用是()。
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船舶动力装置中的辅助装置是()。
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如果负责船舶营运的实体不是船舶所有人,则()必须向主管机关报告实体的名称和详细情况。
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船舶营运期间,()对保证动力装置的可靠性有重要意义。人为故障比例增加就是证明。
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船舶动力装置特殊性体现在所有设备在选择过程中必须考虑连接方式和储备,在相同条件下,部件和系统的连接方式对可靠性的影响是()。
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对(),由船舶所有人申请船级社进行船舶入级检验,这种检验称为初次入级检验。 Ⅰ.不在申请入级的船级社检验下建造的船舶; Ⅱ.建造后尚未投入营运的船舶; Ⅲ.已经投入营运但还没有进行检验的船舶; Ⅳ.为保持船级有效。
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签发乘客定额证书的初次检验是指在船舶投入营运以及()对船舶颁发证书之前,对该证书有关的所有项目进行一次完整的检查,以保证这些项目符合有关要求,并且能满足船舶预定的营运业务。
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船舶柴油机动力装置与燃气轮机动力装置相比其优点是()。 Ⅰ.单机功率大; Ⅱ.起动迅速、安全可靠; Ⅲ.部分负荷运转性能好; Ⅳ.功率覆盖范围大。
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船舶在营运中,动力装置的维护费占船舶总费用的比例很大,最大可超过()%.
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船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分,承担着()的作用,以实现船舶航行。
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下列有关申请我国船级社船级的说法正确的是()。 Ⅰ.海上营运的船舶可向船舶检验局申请入级; Ⅱ.申请入级的船舶应符合我国《钢质海船入级与建造规范》的要求; Ⅲ.经初次入级检验后的船舶被授予船级,发给入级证书或《船舶检验证书簿》; Ⅳ.船舶入级的范围包括船体、船舶机械、货物冷藏装置及无线电设备四部分。
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船舶是由许多部分构成的,其中船舶动力装置是保障船舶航行的重要组成部分。现代船舶大多依靠螺旋桨推进。请问,现代船舶中驱动螺旋桨转动的通常会是()
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每海里燃油消耗量是指船舶每航行1nmile动力装置所消耗的燃油总量,它考虑了().Ⅰ.动力装置本身的性能;Ⅱ.船舶的航行性能
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高速船舶是指内河设计静水航速超过35公里/小时以上及动力支撑船舶和排水型船舶,但不包括常规客船、货船、滚装客船和集装箱船舶.
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船舶文件是证明船舶所有权、性能、技术状况和营运必备条件的各种文件的总称。主要有:()船舶船级证书、内河船舶签证簿、船舶最低安全配员证书、船员名册及适任证书、航行日志和轮机日志等。
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由于船舶经常会处于严酷的气象条件下航行,所以动力装置的可靠性问题将贯穿在()过程中。 Ⅰ.设计; Ⅱ.制造工艺; Ⅲ.推断营运特点和工作条件; Ⅳ.全部运转使用。
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目前大部分海运船舶动力装置(3000kW以上)气缸冷却水系统是采用()。
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船舶动力装置的组成部分中,()是一个最重要的部分,它影响到整个船舶动力装置的性能。
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关于配件管理,下列说法正确的有() ①船舶配件,是船舶机务管理的重要组成部分 ②配件管理是船舶设备管、用、养、修的基础 ③配件的数量与质量直接关系到船舶的安全、正常营运 ④配件管理与船舶营运的经济性没有直接关系
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近年来,在组成船舶动力装置的各部分中,新技术成果增加最多的应该是_()
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船舶推进器的作用是将船舶动力装置提供的动力转换成推进船舶的推力。