所有船舶应设有效的舱底排水装置，其作用是（）。

相似题目

• 某在建的150000吨油轮，需要满足SOLAS的要求，在机舱里布置了舱底排水系统，以便排干机舱里的舱底水，但船厂对该排水系统与经过MARPOL附则I要求的油水分离器管路的含油污的舱底水系统理解上有些困难，审图工程师给船厂解释如下（）

  A . 机舱里每天产生的含油污的舱底水可以通过舱底水泵直接排到海里，不用经过任何处理 B . 机舱里每天产生的含油污的舱底水需要通过油水分离器进行处理后在含油量低于15PPM时排到海里，且排放时排口要求在夏季载重水线上 C . 在船舶处于紧急情况下，为了保证船舶安全，可以使用机舱舱底水系统直接将机舱里的任何水（包括含油的舱底水）排到海里 D . 在船舶处于紧急情况下，为了保证船舶安全，仍然不可以使用机舱舱底水系统直接将机舱里的任何水（包括含油的舱底水）排到海里

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• 油船和非油船机器处所的舱底含油污水排放时，其含油量必须小于（）

  A . 5ppm B . 15ppm C . 30ppm D . 50ppm

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• 船舶防污染检验中控制机器处所的舱底排油设备必须包括（）

  A . A、监测器中的指示器和记录器 B . B、燃油区域排油监控系统 C . C、油水分离设备、滤油设备 D . D、特殊区域所需的自动停止装置

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• 根据《73/78防污公约》附则Ⅰ的规定，任何油轮和400总吨及以上的非油轮在特殊区域内排放经处理的舱底污水的条件包括（）。 Ⅰ．舱底污水不来自货油泵舱，未混有货油残余物； Ⅱ．船舶正在途中航行； Ⅲ．未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm； Ⅳ．船舶所设符合该附则要求的过滤系统正在运转。

  A . A．Ⅰ～Ⅳ B . B．Ⅱ～Ⅳ C . C．Ⅱ、Ⅲ D . D．Ⅰ～Ⅲ

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• 营运船舶动力装置所有的油料是船舶排水量的一部分，它直接决定船舶的（）。

  A . 航速 B . 最高盈利航速 C . 续航力 D . 货运量

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• 在热力管道坡度的最低点，应设置排水装置；在其最高点应设置放气阀。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据Solas74，所有船舶应提供有效的舱底泵系统，对除下列舱室外的任何水密舱室的进行抽水和排水（）

  A . 永久性载运淡水的舱室 B . 永久性载运压载水的舱室 C . 永久性载运燃油的舱室 D . 载运液体货物的舱室

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• 根据《73/78防污公约》附则I的规定，任何油轮和400总吨及以上的非油轮在特殊区域内排放经处理的舱底污水的条件包括：（）I、舱底污水不来自货油泵舱，未混有货油残余物；II、船舶正在途中航行；III、未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm；IV、船舶所设符合该附则要求的过滤系统正在运转

  A . I~IV B . II~IV C . II、III D . I~III

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• （）是指由船舶所有人选定的船级社，依据其制定的船舶入级规范，对船体、船舶机械装置等是否处于或保持良好、有效的技术状态进行的检查和鉴定。

  A . 船级检验 B . 法定检验 C . 公证检验 D . 船体与船舶机械检验

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• 锚链舱的舱底为（），上铺（）。

  A . 花钢板，木垫板 B . 实钢板，花钢板 C . 花钢板，实钢板 D . 实钢板，木垫板

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• （）总吨及以上船舶应设置一个或几个足够容量的舱柜接收残油。

  A . 400 B . 1000 C . 3000 D . 20000

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• 在对某杂货船的舱底、甲板及舱盖结构加强改造后成为集装箱船，原有船舶资料中（）可以继续使用。

  A . A．稳性报告书 B . B．静水力性能资料 C . C．总纵强度资料 D . D．局部强度资料

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• 非油船和油船机器处所舱底含油污水排放的要求正确的是（）①含油污水不是来自货油泵的舱底，也未混有货油残余物②船舶不在特殊区域内③船舶距最近陆地12nmile以上④船舶正在航行途中⑤排出物含油量小于15ppm⑥船上所设符合本规则要求的排油监控系统.油水分离设备.过滤设备或其它装置正在运行

  A . ②③④⑤⑥ B . ①②③④⑤⑥ C . ①②③⑤⑥ D . ①②③④⑤

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• 以下属于交接班前，值班轮机员应向接班轮机员告知的事项有（）。I.当日的常规命令，有关船舶操作、保养工作、船舶机械或控制设备修理的特殊命令；II.使用中的舱底污水或残渣柜、压载水舱、污油舱、粪便柜、备用柜的液位高度及状态以及对其中贮存物的使用或处理的特殊要求；III.有关卫生系统处理的特殊要求；IV.移动式或固定式灭火设备以及烟火探测系统的状况和备用情况；

  A . I+II+III B . II+III+IV C . I+II+IV D . I+II+III+IV

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• 某国内航行船舶的舱底、压载水管系图（均属III级管系）中，管系的阀件均采用灰铸铁，审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4（4）⑨的规定，提出不应采用灰铸铁，而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当？为什么？（）

  A . 恰当。因为灰铸铁不应用于舱底水管和压载水管。 B . 不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但舷旁阀和海水箱上的阀除外。 C . 不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但安装在防撞舱壁上的阀除外。 D . 不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但下列用途除外： E . （１）舷旁阀和海水箱上的阀； F . （２）安装在防撞舱壁上的阀。

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• 根据《国际载重线公约》，船舶进行年度检验是保证下列哪些装置和设备保持有效状态（）。 Ⅰ.开口防护装置； Ⅱ.栏杆设备； Ⅲ.排水舷口； Ⅳ.船员舱室出入口的设施。

  A . Ⅰ—Ⅲ B . Ⅱ—Ⅳ C . Ⅰ—Ⅳ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 某船级社审图工程师正在审查一艘散货船的全船舱底水系统图纸。他发现在最前端的货舱（No.1货舱）之前布置了油漆库和水手长仓库等处所，且其容积小于船舶最大排水量的0.1%，这些处所的舱底水系统为手动操作。请问，按照SOLASXII章的要求，此处的舱底水系统应该如何操作？（）

  A . 从驾驶室遥控操作。 B . 从集控室遥控操作。 C . 无遥控操作要求。 D . 从开敞甲板遥控操作。

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• 无辅助动力的非自航船舶的舱底水可用（）泵排水。

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• 对于小于整舱油品质量的（）的舱底残留量，可作为无残留量处理.

  A . 0.15% B . 0.1% C . 0.2% D . 0.12%

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• 下列属于破损控制图包含内容的是：（)①船舶的水密分割。②所有水密关闭装置及航行过程中允许开启或必须关闭的装置。③船舶外壳板上所有门的开、关指示，渗漏和检测装置的位置。④所有舱底泵、压载泵及控制装置和相关阀门的位置。⑤主管机关接受的限制进一步进水的管系、导管和轴隧⑥舱壁甲板以上和最低露天甲板上所有的风雨密闭装置及控制开关。

  A.①②③④ B.①②③④⑤ C.②③⑤ D.①②③

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• 非油船和油船机器处所舱底含油污水排放的要求正确的是：①含油污水不是来自货油泵的舱底，也未混有货油残余物②船舶不在特殊区域内③船舶距离最近陆地12nmile以上④船舶正在航行途中⑤排出物含油量小于15ppm⑥船上所设符合本规则要求的排油监控系统.油水分离设备.过滤设备或其他装置正在运行

  A.②③④⑤⑥ B.①②③④⑤⑥ C.①②③⑤⑥

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• 非油船和油船机器处所舱底含油污水排放的要求正确的是:①含油污水不是来自货油泵的舱底,也未棍有货油残余物②船舶不在特殊区域内③船舶距最近陆地12nmile以上④船舶正在航行途中⑤排出物含油量小于15ppm⑥船上所设符合本规则要求的排油监控系统、油水分离设备、过滤设备或其它装置正在运行（）

  A．②③④⑤⑥ B．①②③④⑤⑥ C．①②③⑤⑥

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• 油船和非油船机器处所的舱底含油污水排放时,其含油量必须小于

  A．5ppm B．15ppm C．30ppm D．50ppm

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