EPS大体有整流/充电器+逆变器+输出转换开关(互投装置)+控制单元等部件就能构成应急电源()
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发电机组使用前应对回路负载数量进行计算,非必要时应关闭基站空调设备,同时应根据开关电源负载情况对开关电源系统进行输出限流,必要可适当调低基站蓄电池组充电电压或关闭部分整流模块,以免造成发电机组过载。
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独立的UPS有整流、逆变、旁路开关和()组成。
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电梯的电器线路绝缘测试时,整流桥、逆变桥应()。
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()是利用功率器件,有规律地控制逆变器中主开关的通断,从而得到任意频率的三相交流输出。
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()会有规律地控制逆变器中主开关的通断,从而获得任意频率的三相输出。
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UPS由整流器、逆变器、隔离变压器、()开关、手动旁路开关等设备组成。
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SS9型电力机车110V电源及逆变电源故障,检查“交流电源”开关600QA和110V整流输出开关(),如跳开则将其恢复。
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EPS应急电源由互投装置、自动充电机、()及蓄电池组等组成。
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正常运行中,UPS由()电源供电,经整流后通过逆变器输出220VAC电源供电。当380VAC电源中断时,由()通过逆变器输出220VAC电源。
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用硅整流充电时,应先将所需充电的蓄电串联连结好。然后用导线把硅整流输出端正、负极,对应接到蓄电池正、负极上。把开关扳到充电位置,电源指示灯亮。调节电流至适当位置,同时观察充电电流。正常充电时,充电电流为15A左右。
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CRH2型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、()、辅助变压器等构成。
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在逆变器中,控制相控整流电路可以改变输出()。
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在线式UPS市电正常供电时,市电经过()后,分为两个回路同时动作,其一是经由充电回路对电池组充电,另一个则是经整流回路,作为逆变器的输入,再经过逆变器的转换提供净化过的交流电力给负载使用。
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整流电路的输出滤波与逆变电路的输出滤波作用是一样的。
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整流电路的作用是根据控制回路有规律地控制逆变器中主开关器件的导通与关断得到任意频率的三相交流电输出。
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整流充电器可以把市电或者油机的交流电能变为(),为逆变器和蓄电池提供能量,其性能的优劣直接影响UPS的输入指标。
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逆变时的输出电压数值和整流一样。
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EPS系统运行时面板指示灯运行状态应正常,市电供负载,充电器工作对蓄电池充电,逆变器工作()
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逆变器的主要作用是将市电整流后的或蓄电池电压变换成进行输出
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25T型客车充电机工作原理由DC600V干线取来的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的半桥逆变电路,该电路将DC600V逆变成15KHZ的高频方波,高频方波经高频变压器隔离、降压,在经过全桥整流电路整流,LC输出滤波,EMI输出滤波、二极管输出隔离,最后输出8KW/DC120V,用于驱动本车负载、干线负载、以及给本车蓄电池充电。该充电机的输出特性满足免维护铅酸蓄电池的充电特性由线,同时具有充电温度补偿特性。()此题为判断题(对,错)。
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整流器包括一个6脉冲SCR整流桥(标准配置),将三相市电电压转换成一个可控并调制的直流电压,向逆变器提供能量,并向电池充电()
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标准整流器包括一个6脉冲SCR整流桥(标准配置),将三相市电电压转换成一个可控并调制的电压,向逆变器提供,并向充电()
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UPS主机由输入滤波器、整流器/充电器、逆变器、静态切换开关(含旁路)、逻辑控制单元、输出隔离变压器、检修旁路、显示单元、通讯单元等构成()
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在线式UPS由整流滤波电路、逆变器、输出变压器、滤波器、静态开关、充电电路、蓄电池组和控制监测、显示告警及保护电路组成。